Rover Streetwise 2.0 TD S 3p (101 CV) · 101 CV (2003-2005)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Rover 25 - Vista 1
Rover 25 - Vista 2
Rover 25 - Vista 3
Rover 25 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Rover 25

Potência

101CV

Torque

240Nm

Consumo

6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

10.6s

Vel. Máx.

178km/h

Peso

1195kg

Preço

15,946

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 3 portas

Porta-malas

304 L

Tanque

50 L

Potência

74 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima101 CV / 74 kW
Torque máximo240 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas304 L

Análise detalhada do Rover Streetwise 2.0 TD S 3p (101 CV) · 101 CV (2003-2005)

Descrição geral

O Rover Streetwise 2.0 TD S de 2000 é um carro que, à primeira vista, nos transporta para uma época em que a marca britânica ainda lutava para manter sua identidade. Este modelo, com sua estética aventureira e seu motor diesel de 101 CV, buscava oferecer uma alternativa diferente no segmento dos compactos, combinando a praticidade de um utilitário com um toque de robustez.

Experiência de condução

Ao volante, o Streetwise 2.0 TD S oferece uma experiência de condução honesta. Seu motor diesel, com 101 CV e um torque de 240 Nm a 2000 rpm, proporciona uma resposta enérgica, especialmente em baixas rotações, o que o torna ágil no tráfego urbano e capaz de enfrentar viagens por estrada com desenvoltura. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos é respeitável para sua época. A suspensão, tipo McPherson na frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora não devamos esperar a sofisticação de modelos mais modernos. A direção de pinhão e cremalheira, sem assistência variável, oferece uma conexão direta com a estrada. O consumo combinado de 6 l/100km é um ponto a favor para a economia de uso.

Design e estética

O design do Rover Streetwise é, sem dúvida, sua característica mais distintiva. Baseado no Rover 25, adota uma estética 'off-road' com proteções plásticas nos arcos das rodas e para-choques, barras de teto e uma maior altura livre do solo. Esta aparência, embora não o torne um veículo todo-o-terreno, confere-lhe um ar robusto e aventureiro que o diferencia de seus concorrentes. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, mantém a sobriedade e funcionalidade da marca, com um porta-malas de 304 litros que cumpre para o dia a dia. As rodas de 16 polegadas com pneus 205/50 R16 V reforçam sua imagem esportiva.

Tecnologia e características

Na seção tecnológica, o Rover Streetwise 2.0 TD S de 2000 se situa na média de seu tempo. Seu motor diesel de 1994 cc, com injeção direta, turbo e intercooler, é um propulsor testado e confiável. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. Quanto à segurança e conforto, conta com os elementos básicos esperados em um carro de sua categoria e ano, sem grandes alardes, mas cumprindo o essencial. A ausência de um sistema Start/Stop e a etiqueta de emissões 'Não disponível' nos lembram que estamos diante de um veículo de outra geração.

Concorrência

Na sua época, o Rover Streetwise 2.0 TD S enfrentava compactos generalistas como o Ford Focus, o Opel Astra ou o Volkswagen Golf, embora sua estética 'crossover' o posicionasse em um nicho um pouco diferente. Poderia ser considerado um precursor dos atuais SUVs urbanos, competindo indiretamente com modelos que ofereciam uma imagem mais robusta, embora sem as capacidades off-road de um 4x4 puro. Seu preço de 15.946 € o situava em uma posição competitiva dentro de seu segmento.

Conclusão

O Rover Streetwise 2.0 TD S é um carro com caráter, uma tentativa corajosa da Rover de se diferenciar em um mercado cada vez mais competitivo. Sua estética aventureira, combinada com um motor diesel eficiente e um comportamento dinâmico equilibrado, o tornam uma opção interessante para quem busca um compacto com personalidade. Embora não seja o mais refinado nem o mais tecnológico, seu charme reside em sua singularidade e na nostalgia de uma marca que deixou sua marca na história do automóvel.