Especificaciones y análisis del Rover 25
Potência
145CV
Torque
174Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1165kg
Preço
17,171€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
304 L
50 L
107 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 25 Vi (145 CV) 3p · 145 CV (2000-2002)
Descrição geral
O Rover 25 Vi de 2000 é um compacto que, apesar do seu tamanho, esconde um espírito desportivo. Com o seu motor de 145 CV, prometia emoções fortes num pacote discreto e elegante, procurando um equilíbrio entre a praticidade diária e o prazer de conduzir. Era uma proposta interessante num mercado competitivo, oferecendo um toque britânico distintivo.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 25 Vi, a sensação é de agilidade e resposta. Os seus 145 CV fazem-se sentir com vivacidade, especialmente ao acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, não chega a ser desconfortável, permitindo desfrutar de cada curva. É um carro que convida à condução dinâmica, com um motor que sobe de rotações com entusiasmo e uma caixa manual de cinco velocidades que permite extrair ao máximo o seu potencial. A experiência é gratificante para quem procura um compacto com caráter.
Design e estética
O design do Rover 25 Vi é uma evolução do Rover 200, mantendo linhas clássicas mas com um toque mais moderno e desportivo. As suas três portas conferem-lhe uma silhueta compacta e juvenil. Detalhes como as jantes de 16 polegadas e os pneus 205/45 R16 V insinuam a sua natureza prestacional. No interior, a estética é funcional e sóbria, com materiais que, embora não sejam de luxo, cumprem o seu cometido. É um design que, sem ser revolucionário, tem o seu encanto e personalidade.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Rover 25 Vi incorporava uma tecnologia mecânica sólida. O seu motor a gasolina de 1.8 litros e 145 CV, com injeção indireta e cabeça de alumínio, era um bom exemplo de engenharia da época. A suspensão McPherson dianteira e a de roda arrastada com elemento torsional traseira, juntamente com os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, asseguravam um comportamento dinâmico e seguro. Embora não se destacasse por inovações eletrónicas, a sua mecânica estava bem resolvida para oferecer um desempenho notável.
Concorrência
No seu segmento, o Rover 25 Vi enfrentava compactos desportivos da categoria do Volkswagen Golf GTI, do Ford Focus ST ou do Peugeot 206 GTi. Embora estes rivais pudessem oferecer um maior requinte ou uma imagem mais consolidada, o Rover 25 Vi distinguia-se pelo seu toque britânico e uma relação potência-preço atrativa. A sua proposta era para aqueles que procuravam algo diferente, com um caráter próprio e um desempenho surpreendente.
Conclusão
O Rover 25 Vi de 2000 é um carro que, apesar da sua idade, continua a ser interessante para quem valoriza a condução e um toque de exclusividade. O seu motor potente e o seu chassis ágil tornam-no um compacto divertido de conduzir. Embora o seu design interior possa parecer algo antiquado hoje em dia, o seu espírito desportivo e a sua herança britânica conferem-lhe um encanto especial. É uma opção a considerar para os entusiastas que procuram um clássico moderno com prestações.