Especificaciones y análisis del Rover 200
Potência
86CV
Torque
170Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
-kg
Preço
13,216€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
300 L
50 L
63 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rover 220 D 3p · 86 CV (1999-2000)
Descrição geral
O Rover 200 de 1995, na sua versão 220 D de 3 portas, apresentava-se como uma opção compacta e a diesel no mercado. Com um preço de 13.216 €, este modelo procurava oferecer uma alternativa económica e funcional para o dia a dia, mantendo a essência da marca britânica.
Experiência de condução
Ao volante do Rover 220 D, a sensação é de um carro honesto e sem pretensões. Os seus 86 CV e 170 Nm de binário, entregues por um motor diesel de 1994 cc, permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos e uma velocidade máxima de 170 km/h. Não é um carro para emoções fortes, mas cumpre com solvência em trajetos urbanos e interurbanos. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades oferece um manuseamento direto, e o consumo combinado de 5,7 l/100km torna-o um companheiro de viagem eficiente.
Design e estética
O design do Rover 200 de 3 portas é clássico e intemporal, com linhas suaves e uma estética que evoca a sobriedade da época. As suas dimensões compactas (3970 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1420 mm de altura) tornam-no ágil na cidade, enquanto a sua bagageira de 300 litros oferece uma capacidade razoável para o seu segmento. As jantes de 14 polegadas com pneus 175/65 R14 T complementam a sua imagem discreta.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Rover 220 D de 1995 limita-se ao essencial. O seu motor diesel de injeção direta com turbo, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, é um exemplo de engenharia robusta da época. A suspensão dianteira tipo McPherson e a traseira de roda arrastada com elemento torsional, juntamente com as barras estabilizadoras em ambos os eixos, procuram um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os travões de disco dianteiros e de tambor traseiros são adequados para o seu desempenho.
Concorrência
Na sua época, o Rover 220 D competia com outros compactos a diesel do mercado, como o Volkswagen Golf III 1.9 TDI, o Opel Astra 1.7 TD ou o Ford Escort 1.8 TD. Face a eles, o Rover oferecia uma alternativa com um toque britânico distintivo, embora talvez com um menor reconhecimento em termos de fiabilidade mecânica em comparação com alguns dos seus rivais alemães.
Conclusão
O Rover 200 220 D de 1995 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser um testemunho de uma época. É um veículo prático, económico em consumo e com um design que, embora não deslumbrante, mantém a sua dignidade. Para aqueles que procuram um clássico funcional e com um toque de história automobilística, este Rover pode ser uma opção interessante, desde que se tenha em conta a sua idade e as limitações tecnológicas que isso implica.