Especificaciones y análisis del Rolls-Royce Park Ward
Potência
326CV
Torque
490Nm
Consumo
17.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2525kg
Preço
327,852€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
4 / 4 portas
374 L
100 L
240 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Rolls-Royce Park Ward · 326 CV (2002-2003)
Descrição geral
O Rolls-Royce Park Ward de 1998 é um sedã de luxo que incorpora opulência e distinção. Com seu motor a gasolina de 5.4 litros e 326 CV, este veículo não promete apenas uma viagem, mas uma experiência. Seu preço de 327.852 € em 2002 o posicionava como um carro para uma clientela muito exclusiva, buscando a máxima expressão de conforto e prestígio.
Experiência de condução
Dirigir o Park Ward é mergulhar em um mundo de serenidade e poder. A suavidade de seu motor V12 e a transmissão automática de 5 velocidades garantem uma aceleração sem esforço, atingindo 100 km/h em 7,8 segundos e uma velocidade máxima de 225 km/h. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os pneus 235/65 R16, filtra as imperfeições da estrada, oferecendo um conforto de rodagem inigualável. Cada trajeto se torna uma experiência de luxo, onde o silêncio e o conforto são os protagonistas.
Design e estética
O design do Rolls-Royce Park Ward é atemporal e majestoso. Com um comprimento de 5640 mm e uma largura de 1930 mm, sua presença é imponente. As linhas clássicas e elegantes, juntamente com a icônica grade frontal e o Espírito do Êxtase, o identificam instantaneamente como um Rolls-Royce. O interior, com seus 4 lugares, é projetado para o máximo luxo, com materiais da mais alta qualidade e uma atenção aos detalhes que beira a perfeição. É um carro que não só se dirige, mas se admira.
Tecnologia e características
Apesar de sua estética clássica, o Park Ward incorpora tecnologia avançada para sua época. Seu motor V12 de 5.4 litros com injeção indireta e cabeçote de alumínio é um prodígio de engenharia. A transmissão automática de 5 velocidades gerencia a potência de maneira fluida, enquanto os freios a disco ventilados em ambos os eixos garantem uma parada eficaz. A direção de cremalheira oferece uma precisão adequada para um carro de seu tamanho, e a suspensão independente contribui para seu excepcional conforto de rodagem.
Concorrência
Em seu segmento, o Rolls-Royce Park Ward competia com outras berlinas de ultra luxo como o Bentley Arnage ou o Mercedes-Benz S-Class da época em suas versões mais exclusivas. No entanto, o Park Ward se distinguia por seu foco no luxo e na exclusividade, oferecendo uma experiência de condução e de viagem que poucos podiam igualar, com uma ênfase no artesanato e na tradição que o tornava único.
Conclusão
O Rolls-Royce Park Ward de 1998 é mais do que um carro; é uma declaração de intenções, um símbolo de status e um refúgio de luxo. Sua combinação de design clássico, engenharia robusta e um conforto superlativo o tornam uma peça de coleção. É um veículo para aqueles que valorizam a tradição, a exclusividade e a experiência de viajar no auge do luxo automotivo.