Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potência
88CV
Torque
220Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1543kg
Preço
17,800€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
338 L
- L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault ZOE Intens · 88 CV (2015-2016)
Descrição geral
O Renault ZOE de 2012, na sua versão Intens, marcou um marco na mobilidade elétrica. Com um preço de 17.800 euros e um desconto oficial de 5.500 euros, apresentava-se como uma opção atraente para quem procurava entrar no mundo dos veículos elétricos. Este modelo de 5 portas, com o seu motor de 88 CV e uma bateria de 22 kWh, prometia uma experiência de condução urbana eficiente e amiga do ambiente.
Experiência de condução
Ao volante do Renault ZOE, a sensação é de suavidade e silêncio. A aceleração, embora não fulgurante (13,5 segundos de 0 a 100 km/h), é linear e suficiente para o tráfego urbano. A velocidade máxima de 135 km/h torna-o apto para escapadelas em estrada, embora o seu habitat natural seja a cidade. A direção assistida elétrica e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com a traseira de roda arrastada, oferecem um conforto de marcha notável, absorvendo as irregularidades do asfalto com facilidade. A ausência de embraiagem e a transmissão automática de uma única velocidade simplificam a condução, tornando-a muito relaxada e acessível para qualquer tipo de condutor.
Design e estética
O design do Renault ZOE é inconfundivelmente moderno e funcional. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 4084 mm e uma largura de 1730 mm, tornam-no ágil no ambiente urbano. As 5 portas e a bagageira de 338 litros oferecem uma boa versatilidade para o dia a dia. Os detalhes estéticos, como os faróis e a grelha, conferem-lhe uma personalidade própria, diferenciando-o de outros veículos do seu segmento. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma ser espaçoso e com uma abordagem prática, utilizando materiais que procuram a sustentabilidade.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do ZOE de 2012 reside na sua propulsão elétrica. Equipado com um motor de 88 CV e uma bateria de iões de lítio de 22 kWh, localizada na parte central para otimizar a distribuição de pesos, oferecia uma autonomia adequada para o uso diário. O carregamento completo em corrente alternada (AC) demorava cerca de 9 horas, um tempo razoável para recargas noturnas. Embora não contasse com as últimas inovações em carregamento rápido de modelos posteriores, a sua tecnologia era de ponta para a época, posicionando-o como uma referência no mercado de veículos elétricos. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais eficiente e confortável.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Renault ZOE enfrentava um incipiente mercado de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram modelos como o Nissan Leaf, com uma proposta semelhante em termos de tamanho e autonomia, e outros veículos urbanos de combustão que procuravam oferecer uma alternativa económica. O ZOE distinguia-se pelo seu design fresco, o seu foco na praticidade urbana e uma estratégia de preços competitiva, especialmente com os incentivos governamentais para veículos elétricos.
Conclusão
O Renault ZOE de 2012 foi um pioneiro e um ator chave na democratização do veículo elétrico. Oferecia uma solução de mobilidade urbana eficiente, silenciosa e com um design atraente. Embora a sua autonomia e tempos de carregamento não sejam comparáveis com os modelos atuais, lançou as bases para o desenvolvimento de futuras gerações de veículos elétricos. É um carro ideal para aqueles que procuram uma experiência de condução relaxada e um compromisso com o meio ambiente, especialmente para trajetos diários na cidade. O seu preço, com os descontos, tornava-o uma opção muito interessante para a época.