Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potência
88CV
Torque
220Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Preço
17,072€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
338 L
- L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault ZOE Zen · 88 CV (2013)
Descrição geral
O Renault ZOE de 2012 irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e pioneira na mobilidade elétrica. Com um preço de 17.072 € (com desconto oficial), posicionou-se como uma opção acessível para aqueles que procuravam entrar no mundo dos veículos elétricos. Este modelo, na sua versão Zen, prometia uma experiência de condução diferente, marcando o início de uma nova era para a Renault no segmento dos carros urbanos elétricos.
Experiência de condução
Conduzir o Renault ZOE de 2012 é uma experiência surpreendentemente suave e silenciosa. Os seus 88 CV elétricos oferecem uma aceleração instantânea e linear, ideal para o tráfego urbano. A ausência de vibrações e o baixo nível de ruído contribuem para uma sensação de calma e conforto. A direção assistida elétrica e a suspensão, com paralelogramo deformável à frente e roda arrastada atrás, proporcionam uma agilidade notável, tornando cada viagem agradável e sem stress. A bateria, localizada centralmente, contribui para um centro de gravidade baixo, o que se traduz numa boa estabilidade em curvas.
Design e estética
O design do Renault ZOE de 2012 é inconfundivelmente moderno e futurista, com linhas fluidas e uma estética que evoca limpeza e eficiência. Os seus 4084 mm de comprimento, 1730 mm de largura e 1562 mm de altura conferem-lhe uma presença compacta mas robusta. As cinco portas e o espaço para cinco ocupantes tornam-no prático para o dia a dia. A bagageira de 338 litros é suficiente para as necessidades urbanas, e o design geral, com os seus faróis distintos e a sua silhueta aerodinâmica, torna-o um carro que não passa despercebido, projetando uma imagem de inovação e sustentabilidade.
Tecnologia e características
O coração tecnológico do Renault ZOE de 2012 é o seu motor elétrico de 88 CV e a sua bateria de 22 kWh de capacidade útil, que opera a 400V. Embora a autonomia não seja especificada em WLTP ou NEDC, o seu foco era claramente urbano. A transmissão automática de uma única velocidade, sem embraiagem, simplifica a condução ao máximo. O carregamento completo em corrente alternada (AC) era realizado em aproximadamente 9 horas, o que o tornava ideal para carregar durante a noite em casa. Apesar de ser um modelo de 2012, incorporava soluções avançadas para a época, como a direção assistida elétrica e travões de disco ventilados dianteiros, embora os traseiros fossem de tambor.
Concorrência
No seu lançamento em 2012, o Renault ZOE enfrentava um incipiente mercado de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram modelos como o Nissan Leaf, que oferecia uma proposta semelhante em tamanho e conceito, e outros veículos urbanos de combustão que procuravam uma alternativa mais ecológica. O ZOE diferenciava-se pelo seu design distintivo, o seu foco na acessibilidade e a sua integração no ecossistema de serviços elétricos da Renault, procurando democratizar a mobilidade elétrica numa altura em que ainda era uma novidade para muitos.
Conclusão
O Renault ZOE de 2012 foi um pioneiro, um carro que abriu caminho na mobilidade elétrica. A sua combinação de design atraente, condução suave e silenciosa, e uma tecnologia elétrica acessível tornou-o uma opção interessante para aqueles que procuravam um veículo urbano com etiqueta de '0 emissões'. Embora a sua autonomia e tempos de carregamento possam parecer modestos hoje em dia, na sua altura representou um passo significativo para um futuro mais sustentável. É um carro que, apesar dos anos, continua a transmitir uma sensação de modernidade e eficiência, ideal para a vida na cidade.