Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potência
88CV
Torque
220Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Preço
17,072€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
338 L
- L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault ZOE Intens · 88 CV (2013)
Descrição geral
O Renault ZOE de 2012 irrompeu no mercado como uma proposta audaciosa e pioneira na mobilidade elétrica. Com um preço de 17.072 € após descontos, posicionou-se como uma opção acessível para quem procurava entrar no mundo dos veículos elétricos. Este modelo, com a sua carroçaria de 5 portas e um motor de 88 CV, prometia uma experiência de condução urbana eficiente e respeitadora do ambiente, marcando um antes e um depois na estratégia elétrica da Renault.
Experiência de condução
Ao volante do ZOE, a sensação predominante é a de uma condução suave e silenciosa, característica dos veículos elétricos. Os seus 88 CV, entregues de forma instantânea graças ao motor elétrico, oferecem uma agilidade surpreendente no tráfego urbano. A ausência de mudanças e a caixa automática de uma única relação contribuem para uma experiência de condução relaxada e sem interrupções. A velocidade máxima de 135 km/h é adequada para a cidade e trajetos interurbanos, embora não seja projetado para altas velocidades em autoestrada. A bateria central contribui para um centro de gravidade baixo, o que se traduz em boa estabilidade e um comportamento previsível em curvas.
Design e estética
O design do Renault ZOE de 2012 é inconfundivelmente moderno e futurista para a sua época. As suas linhas fluidas e compactas, com um comprimento de 4084 mm, uma largura de 1730 mm e uma altura de 1562 mm, tornam-no ideal para a cidade. Os faróis dianteiros e traseiros, com um design distintivo, conferem-lhe uma personalidade única. O interior, embora funcional, é percebido como espaçoso para as suas dimensões, oferecendo 5 lugares e uma bagageira de 338 litros, suficiente para o uso diário. A estética geral projeta uma imagem de veículo inovador e ecológico.
Tecnologia e características
O ZOE de 2012 é uma montra de tecnologia elétrica. O seu motor de 88 CV (65 kW) e 220 Nm de binário, alimentado por uma bateria de iões de lítio de 22 kWh de capacidade útil, oferece uma autonomia adequada para o uso diário. A bateria, localizada na parte central, opera a 400V. O carregamento completo em corrente alternada (AC) é realizado em aproximadamente 9 horas. Incorpora um sistema de direção assistida elétrica e travões de disco ventilados dianteiros, com tambor na parte traseira. A transmissão automática de uma única velocidade simplifica a condução, tornando a experiência muito intuitiva. A sua etiqueta '0 emissões' da DGT sublinha o seu compromisso com o meio ambiente.
Concorrência
No seu lançamento, o Renault ZOE enfrentou um incipiente mercado de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram modelos como o Nissan Leaf, o Mitsubishi i-MiEV ou o Peugeot iOn. Face a eles, o ZOE destacava-se pelo seu design mais jovem e o seu foco na acessibilidade, oferecendo uma autonomia competitiva e um preço atraente, especialmente com as ajudas governamentais. A sua proposta de aluguer de bateria, embora controversa, também o diferenciava da concorrência.
Conclusão
O Renault ZOE de 2012 foi um pioneiro corajoso e um passo significativo na democratização do carro elétrico. Ofereceu uma alternativa real e acessível para a mobilidade urbana, combinando um design atraente, uma condução agradável e uma tecnologia elétrica funcional. Embora a sua autonomia e tempos de carregamento possam parecer modestos hoje em dia, na sua altura representou um avanço considerável. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência da visão da Renault para um futuro mais sustentável, deixando uma marca importante na história dos veículos elétricos.