Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potência
88CV
Torque
220Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
-kg
Preço
15,226€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
338 L
- L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault ZOE Life · 88 CV (2013)
Descrição geral
O Renault ZOE de 2012 marcou um antes e um depois na mobilidade elétrica, apresentando-se como uma proposta audaciosa e acessível ao grande público. Com o seu design compacto e a sua natureza totalmente elétrica, este modelo procurava democratizar o carro elétrico, oferecendo uma alternativa real para o dia a dia na cidade. A sua chegada ao mercado gerou uma grande expectativa, prometendo uma experiência de condução diferente e um compromisso com o meio ambiente.
Experiência de condução
Conduzir o Renault ZOE de 2012 é uma experiência surpreendentemente suave e silenciosa. A ausência de ruído do motor de combustão e as vibrações traduzem-se num elevado conforto de marcha, ideal para o tráfego urbano. A resposta instantânea do motor elétrico de 88 CV e 220 Nm de binário proporciona uma agilidade notável nos arranques e ultrapassagens em cidade, tornando cada trajeto fluido e agradável. A direção assistida elétrica contribui para uma sensação de leveza e facilidade de manuseamento, enquanto a suspensão, embora não desportiva, filtra bem as irregularidades do asfalto, garantindo uma viagem confortável para todos os ocupantes. A velocidade máxima de 135 km/h é suficiente para a maioria dos cenários, embora o seu habitat natural seja a urbe.
Design e estética
O design do Renault ZOE de 2012 é inconfundivelmente moderno e futurista, mesmo para os padrões atuais. As suas linhas fluidas e arredondadas, juntamente com os faróis dianteiros distintivos e a grelha frontal integrada, conferem-lhe uma personalidade única. As dimensões compactas (4084 mm de comprimento, 1730 mm de largura e 1562 mm de altura) tornam-no ideal para a cidade, facilitando o estacionamento e a manobrabilidade. O interior, embora funcional, apresenta um estilo contemporâneo com uma instrumentação digital que reforça o seu caráter tecnológico. Os 338 litros de bagageira são adequados para o uso diário, demonstrando que a funcionalidade não está em desacordo com um design atraente.
Tecnologia e características
O Renault ZOE de 2012 foi um pioneiro em tecnologia elétrica. O seu motor de 88 CV e a bateria de 22 kWh de capacidade útil, localizada na parte central do veículo, ofereciam uma autonomia que, embora modesta para os padrões atuais, era suficiente para as deslocações urbanas da época. O carregamento completo em 9 horas com corrente alternada tornava-o prático para recarregar em casa durante a noite. A transmissão automática de uma única velocidade simplifica a condução, eliminando a necessidade de mudar de marcha. Além disso, incorporava direção assistida elétrica e travões de disco ventilados dianteiros, com tambor na parte traseira, uma configuração comum em veículos do seu segmento. A sua etiqueta de '0 emissões' posicionava-o como um veículo respeitador do meio ambiente desde o seu lançamento.
Concorrência
No seu lançamento em 2012, o Renault ZOE enfrentava um número limitado de rivais diretos no incipiente mercado dos veículos elétricos. Entre eles, destacavam-se o Nissan Leaf, que oferecia um tamanho e uma autonomia ligeiramente superiores, e o Mitsubishi i-MiEV, um modelo mais pequeno e com um foco mais urbano. Outros concorrentes indiretos poderiam ser veículos urbanos de combustão interna, aos quais o ZOE procurava oferecer uma alternativa mais limpa e eficiente para o dia a dia. O seu preço de 15.226 € (com descontos) posicionava-o como uma opção atraente e competitiva dentro do seu segmento.
Conclusão
O Renault ZOE de 2012 foi um veículo valente e visionário que lançou as bases para a mobilidade elétrica acessível. Embora as suas especificações possam parecer modestas hoje em dia, na sua época representou um passo gigante em direção a um futuro mais sustentável. O seu design atraente, a sua condução suave e silenciosa e a sua abordagem prática para o uso urbano tornaram-no uma opção interessante para aqueles que procuravam uma alternativa ecológica. Foi um carro que, com as suas virtudes e limitações, abriu o caminho para a eletrificação massiva do parque automóvel, deixando um legado importante na história do automóvel.