Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Potência
88CV
Torque
220Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1543kg
Preço
16,800€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 portas
338 L
- L
65 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault ZOE Zen · 88 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Renault ZOE de 2012, na sua versão Zen, marcou um antes e um depois na mobilidade elétrica. Com um preço de 16.800 € e um rótulo de '0 emissões', apresentava-se como uma opção atraente e acessível para aqueles que procuravam entrar no mundo dos veículos elétricos. O seu design compacto e o seu foco urbano tornaram-no um pioneiro no seu segmento, prometendo uma experiência de condução diferente e sustentável.
Experiência de condução
Ao volante do ZOE, a sensação de suavidade e silêncio é a primeira coisa que cativa. A ausência de vibrações e o impulso instantâneo dos seus 88 CV elétricos, com um binário motor de 220 Nm, oferecem uma agilidade surpreendente no tráfego urbano. Acelera de 0 a 100 km/h em 13,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 135 km/h, números que, embora não sejam de tirar o fôlego, são mais do que suficientes para o dia a dia. A direção assistida elétrica e a suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro contribuem para uma condução confortável e previsível, ideal para a cidade.
Design e estética
O design do Renault ZOE de 2012 é inconfundivelmente moderno e funcional. As suas linhas fluidas e a sua carroçaria de 5 portas conferem-lhe uma estética amigável e contemporânea. Com 4084 mm de comprimento, 1730 mm de largura e 1562 mm de altura, as suas dimensões tornam-no manejável em ambientes urbanos. O interior, embora não detalhado nos dados, caracteriza-se pela sua simplicidade e pela integração de elementos tecnológicos, procurando maximizar o espaço e o conforto para os seus cinco ocupantes. A bagageira de 338 litros é bastante generosa para um carro do seu tamanho.
Tecnologia e características
A tecnologia do ZOE de 2012 centra-se na sua propulsão elétrica. Equipado com uma bateria de iões de lítio de 22 kWh de capacidade útil, localizada na parte central do veículo, oferece uma autonomia adequada para percursos urbanos e periurbanos. O carregamento completo em corrente alternada (AC) é realizado em aproximadamente 9 horas, o que o torna ideal para carregar durante a noite em casa. O seu motor elétrico de 88 CV e a sua transmissão automática de uma única velocidade simplificam a condução, eliminando a necessidade de mudanças de marcha e oferecendo uma entrega de potência linear e eficiente.
Concorrência
No seu lançamento, o Renault ZOE enfrentava um número limitado de rivais diretos no incipiente mercado dos veículos elétricos. Modelos como o Nissan Leaf ou o Mitsubishi i-MiEV eram os seus principais concorrentes, cada um com as suas próprias propostas em termos de autonomia, preço e design. O ZOE posicionava-se como uma opção com um equilíbrio interessante entre custo e desempenho, procurando democratizar o acesso à mobilidade elétrica.
Conclusão
O Renault ZOE de 2012 foi um veículo pioneiro que lançou as bases para a expansão da mobilidade elétrica. A sua combinação de um preço competitivo, um design atraente e uma experiência de condução suave e eficiente tornaram-no uma opção muito interessante para aqueles que procuravam um carro urbano com zero emissões. Embora a sua autonomia e tempos de carregamento possam parecer modestos hoje em dia, na sua época representou um passo em frente significativo, demonstrando que os carros elétricos eram uma alternativa viável e emocionante para o futuro.