Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
241CV
Torque
330Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
275g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1720kg
Preço
49,830€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Initiale 3.5 V6 24v Aut. · 241 CV (2005-2008)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2005, na sua versão Initiale 3.5 V6 24v Aut., apresenta-se como uma berlina de luxo que desafia as convenções. Com um motor a gasolina de 241 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este veículo prometia uma experiência de condução distintiva e um conforto excecional, procurando um lugar no segmento premium com uma proposta audaciosa e diferente.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação é de uma grande suavidade e um conforto supremo. O motor V6 de 3.5 litros entrega a sua potência de forma linear e refinada, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8.3 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h. A suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo uma viagem plácida. No entanto, o seu peso de 1720 kg e o seu foco no conforto podem retirar alguma agilidade em estradas sinuosas, onde se percebe uma inclinação da carroçaria mais pronunciada. A direção de cremalheira, embora precisa, não transmite a mesma desportividade que outros rivais, priorizando a facilidade de manuseamento no dia a dia. O consumo combinado de 11.5 l/100km é um reflexo da sua motorização e tamanho.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis é, sem dúvida, a sua característica mais polarizadora. Com os seus 4860 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1577 mm de altura, rompe com as linhas tradicionais das berlinas de luxo. A sua silhueta de cinco portas, quase monovolume, e a sua altura elevada conferem-lhe uma presença imponente e singular. Detalhes como as jantes de 18 polegadas com pneus 245/45 R18 W acentuam o seu caráter distintivo. O interior, espaçoso e luxuoso, foi concebido para oferecer o máximo conforto aos seus cinco ocupantes, com materiais de alta qualidade e um ambiente acolhedor. É um carro que não deixa ninguém indiferente, amado por uns e criticado por outros, mas sempre reconhecível.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Vel Satis Initiale de 2005 incorporava elementos avançados para a sua época. O seu motor V6 de 3.5 litros com injeção indireta e admissão variável, juntamente com uma transmissão automática de 5 velocidades, oferecia um desempenho suave e eficiente. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 324 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora nem todos os sistemas de assistência sejam especificados, a Renault costumava equipar os seus modelos de gama alta com um bom nível de equipamento neste aspeto. A direção assistida e uma suspensão bem calibrada contribuíam para uma experiência de condução segura e confortável.
Concorrência
O Renault Vel Satis enfrentava um segmento de berlinas de luxo dominado por marcas alemãs como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Também competia com modelos como o Lancia Thesis ou o Citroën C6, que também apostavam num design mais arrojado e num foco no conforto. Face a eles, o Vel Satis oferecia um design mais disruptivo e uma maior ênfase no conforto e na habitabilidade, embora talvez carecesse do prestígio da marca e da dinâmica de condução mais desportiva que alguns dos seus rivais alemães podiam oferecer.
Conclusão
O Renault Vel Satis Initiale 3.5 V6 24v Aut. de 2005 é um carro que, apesar da sua curta vida comercial, deixou uma marca indelével. Foi uma aposta corajosa da Renault no segmento de luxo, oferecendo um design audacioso e um conforto excecional. Embora não tenha alcançado o sucesso comercial esperado, a sua singularidade e o seu foco no bem-estar a bordo tornam-no um veículo interessante para aqueles que procuram algo diferente e valorizam o conforto acima de tudo. É um carro para desfrutar de viagens longas com uma sensação de exclusividade e distinção.