Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1690kg
Preço
44,870€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi 150 CV Aut. (2005-2006)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2005, na sua versão Initiale 2.2 dCi de 150 CV com transmissão automática, apresenta-se como uma berlina de luxo que desafia as convenções. Com um design arrojado e uma clara aposta no conforto, este veículo procurava oferecer uma alternativa distintiva no segmento das grandes berlinas, destacando-se pelo seu equipamento e pelo seu foco no bem-estar a bordo. O seu preço de 44.870 € na altura refletia o seu posicionamento premium e a ambição da Renault de competir com as referências do luxo.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação predominante é de suavidade e isolamento. O motor diesel de 150 CV, embora não seja um excesso de potência, move o conjunto com suficiente desenvoltura para uma condução relaxada, especialmente em autoestrada. A transmissão automática de 5 velocidades contribui para uma marcha fluida, sem brusquidões. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades do terreno com mestria. No entanto, esta configuração pode traduzir-se num balanço mais percetível em curvas pronunciadas, retirando alguma agilidade. A direção, de cremalheira, oferece uma assistência adequada para manobrar na cidade, mas carece da precisão que procuram os condutores mais desportivos. Em geral, o Vel Satis convida a uma viagem tranquila e prazerosa, onde o stress do caminho se dissipa graças ao seu ambiente sereno e ao seu rodar confortável.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis é, sem dúvida, a sua característica mais polarizadora e distintiva. Rompendo com as linhas tradicionais das berlinas da sua época, apresenta uma silhueta elevada e volumosa, quase monovolume, que lhe confere uma presença imponente e singular. Os seus 4.860 mm de comprimento e 1.577 mm de altura fazem-no destacar-se em qualquer estacionamento. Os faróis dianteiros, grandes e expressivos, juntamente com a grelha característica da Renault, conferem-lhe uma personalidade inconfundível. A traseira, com os seus farolins verticais, reforça essa imagem de carro diferente. No interior, o design segue a mesma filosofia de amplitude e conforto, com materiais de qualidade e uma disposição que procura a ergonomia e o luxo. É um carro que não deixa ninguém indiferente, amado por uns e criticado por outros, mas sempre reconhecível.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Vel Satis Initiale de 2005 incorporava elementos avançados para a sua época. O motor 2.2 dCi de 150 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, representava uma solução eficiente e potente para a época. A transmissão automática de 5 velocidades, embora hoje possa parecer limitada, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e desempenho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 324 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem todos os sistemas de assistência, é de esperar que uma versão Initiale incluísse um equipamento completo neste aspeto. O foco no conforto refletia-se em detalhes como a suspensão bem calibrada e um isolamento acústico notável, criando um habitáculo silencioso e agradável para os ocupantes.
Concorrência
O Renault Vel Satis enfrentava um segmento de berlinas de luxo dominado por marcas alemãs como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Também competia com outras opções europeias como o Lancia Thesis ou o Saab 9-5. Face a eles, o Vel Satis oferecia uma proposta de design muito mais arriscada e um foco no conforto e na originalidade, procurando atrair aqueles que desejavam diferenciar-se do estabelecido. O seu preço, embora elevado, era competitivo face às versões equivalentes dos seus rivais premium, especialmente considerando o seu completo equipamento de série.
Conclusão
O Renault Vel Satis Initiale 2.2 dCi de 150 CV Aut. de 2005 é um carro que, apesar do seu design controverso, oferece uma experiência de condução centrada no conforto e na distinção. É uma berlina para quem valoriza a amplitude, a suavidade de marcha e um equipamento generoso, sem procurar as prestações desportivas dos seus rivais alemães. A sua audácia estética e a sua aposta num luxo diferente tornam-no um veículo com caráter, ideal para viagens longas e para aqueles que apreciam a originalidade no mundo do automóvel. Embora não tenha sido um sucesso de vendas, a sua proposta continua a ser interessante para quem procura um carro com personalidade e um alto nível de conforto a um preço mais acessível no mercado de segunda mão.