Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
241CV
Torque
330Nm
Consumo
11.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1720kg
Preço
41,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
177 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. · 241 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2002, na sua versão Privilege 3.5 V6 24v Aut., apresentava-se como uma proposta audaciosa da marca francesa no segmento das berlinas de luxo. Com um design que quebrava moldes e uma clara aposta no conforto e na tecnologia, este modelo procurava oferecer uma alternativa distintiva às opções mais tradicionais do mercado. O seu motor V6 de 241 CV prometia um desempenho solvente, enquanto o seu equipamento e acabamentos interiores foram pensados para mimar os seus ocupantes.
Experiência de condução
Conduzir o Vel Satis 3.5 V6 era uma experiência marcada pela suavidade e pelo conforto. O motor, um V6 de 3.498 cc e 241 CV, entregava a sua potência de forma linear e refinada, associado a uma transmissão automática de 5 velocidades que priorizava a fluidez nas mudanças. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h, embora respeitáveis, não procuravam a desportividade extrema, mas sim um deslocamento sereno e potente. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, estava calibrada para absorver as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem prazerosa. No entanto, o seu peso de 1.720 kg e as suas dimensões generosas podiam fazer com que se sentisse menos ágil em curvas apertadas, priorizando a estabilidade em autoestrada. O consumo combinado de 11,5 l/100km refletia a potência do seu motor e o seu foco no conforto.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis foi, sem dúvida, a sua característica mais polarizadora. Quebrando com as linhas conservadoras da época, apresentava uma silhueta monovolume-berlina, com uma altura considerável (1.577 mm) e uma parte traseira elevada que lhe conferia uma presença imponente e singular. Os seus 4.860 mm de comprimento e 1.860 mm de largura contribuíam para uma imagem robusta. A frente, com os seus faróis distintivos e a grelha característica da Renault, conferia-lhe personalidade. No interior, o design era igualmente inovador, com um habitáculo espaçoso e materiais de qualidade que procuravam criar uma atmosfera de luxo e bem-estar. A estética do Vel Satis não deixava ninguém indiferente, sendo amada por uns e criticada por outros, mas sempre reconhecível.
Tecnologia e características
Em 2002, o Vel Satis Privilege 3.5 V6 incorporava uma série de tecnologias avançadas para a sua época. O motor V6 de alumínio com injeção indireta e admissão variável era um exemplo de engenharia, projetado para oferecer um equilíbrio entre potência e suavidade. A transmissão automática de 5 velocidades geria eficientemente o binário motor de 330 Nm. No chassis, destacavam-se os travões de disco ventilados de 324 mm no eixo dianteiro e discos de 300 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção de cremalheira contribuía para uma condução precisa. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento, é de esperar que um modelo da sua categoria e preço (41.800 € na altura) contasse com um equipamento tecnológico completo no habitáculo, focado no conforto e na segurança dos ocupantes.
Concorrência
O Renault Vel Satis enfrentava um segmento de berlinas de luxo dominado por marcas premium alemãs como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Também competia com outras propostas europeias como o Lancia Thesis ou o Citroën C6 (embora este último tenha chegado mais tarde). O Vel Satis procurava diferenciar-se dos seus rivais com um design mais ousado e um foco no conforto e na originalidade, em vez da desportividade ou do estatuto tradicional. O seu preço, embora elevado, posicionava-o como uma alternativa interessante para aqueles que procuravam algo diferente no segmento das grandes berlinas.
Conclusão
O Renault Vel Satis Privilege 3.5 V6 24v Aut. de 2002 foi um carro que ousou ser diferente. Com um design audacioso e um interior luxuoso e espaçoso, oferecia uma experiência de condução centrada no conforto e na suavidade, impulsionado por um potente motor V6. Embora a sua estética não fosse do agrado de todos e o seu consumo fosse elevado, representava uma proposta valente da Renault para o segmento de luxo. Foi um carro para aqueles que valorizavam a originalidade e o bem-estar a bordo acima das convenções, deixando uma marca distintiva na história do automóvel.