Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1735kg
Preço
41,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut. · 177 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2002, na sua versão Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut., foi apresentado como uma proposta ousada da marca francesa para o segmento dos sedans de luxo. Com um design que quebrava moldes e uma clara aposta no conforto e na tecnologia, procurava oferecer uma alternativa distintiva aos modelos mais tradicionais da época. O seu motor diesel V6 de 177 CV prometia um desempenho solvente e uma experiência de condução refinada, posicionando-se como um veículo para aqueles que procuravam algo diferente e com caráter.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação predominante é de uma calma e um conforto excecionais. A suspensão, concebida para absorver as irregularidades do caminho, transforma cada viagem numa experiência prazerosa, ideal para longos trajetos. O motor 3.0 dCi V6, com os seus 177 CV, entrega a potência de forma suave e progressiva, sem estridências, o que contribui para uma atmosfera de serenidade no habitáculo. A direção, embora não seja a mais comunicativa, sente-se leve e precisa, facilitando as manobras na cidade. É um carro que convida a desfrutar da viagem, a relaxar e a deixar-se levar pelo seu conforto.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com as suas linhas arrojadas e a sua silhueta de sedan-monovolume, desmarcava-se completamente da estética conservadora dos seus concorrentes. A sua frente imponente, com grandes faróis e uma grelha proeminente, conferia-lhe uma presença única. A traseira, com uma queda suave e uma grande porta da bagageira, acentuava o seu caráter prático. No interior, a amplitude e a luminosidade eram protagonistas, com um painel de instrumentos de design original e materiais de qualidade que procuravam criar um ambiente sofisticado e acolhedor. Era um carro que não deixava ninguém indiferente, amado por uns e criticado por outros, mas sempre reconhecível.
Tecnologia e características
Na sua época, o Vel Satis incorporava uma notável quantidade de tecnologia para melhorar a segurança e o conforto. Contava com um sistema de travagem avançado, múltiplos airbags e ajudas à condução que, embora hoje nos pareçam comuns, em 2002 eram elementos de vanguarda. O motor 3.0 dCi V6, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, representava a ponta de lança na tecnologia diesel da época, oferecendo um equilíbrio entre potência e eficiência. A transmissão automática de 5 velocidades contribuía para uma condução suave e sem esforço, enquanto o equipamento interior incluía elementos como climatizador automático, sistema de som de alta fidelidade e bancos elétricos, tudo focado em maximizar a experiência a bordo.
Concorrência
O Renault Vel Satis enfrentava um segmento de sedans de luxo dominado por pesos pesados como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 e o Audi A6. Também competia com outras propostas europeias como o Citroën C6 ou o Lancia Thesis, que, tal como o Vel Satis, procuravam oferecer uma alternativa mais pessoal e distintiva. Frente a eles, o Vel Satis apostava num design mais arriscado, um conforto de marcha superior e uma habitabilidade interior excecional, embora a sua imagem de marca não gozasse do mesmo prestígio que a dos seus rivais alemães.
Conclusão
O Renault Vel Satis Privilege 3.0 dCi V6 24v Aut. de 2002 foi um carro valente e à frente do seu tempo em muitos aspetos. O seu design inovador, o seu conforto excecional e a sua aposta na tecnologia tornaram-no uma proposta única no mercado. Embora não tenha alcançado o sucesso comercial esperado, deixou uma marca indelével na história da Renault, demonstrando a capacidade da marca para inovar e arriscar. É um carro para aqueles que valorizam a originalidade, o conforto e uma experiência de condução diferente, um verdadeiro 'grand tourer' à francesa que, apesar das suas peculiaridades, oferecia um luxo e uma distinção inegáveis.