Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1660kg
Preço
34,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Expression 2.2 dCi 16v · 150 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2002, na sua versão Expression 2.2 dCi 16v, apresentava-se como uma proposta audaciosa da marca francesa no segmento dos sedans de luxo. Com um design que quebrava moldes e uma clara aposta no conforto, este modelo procurava oferecer uma experiência de condução diferente, afastada das convenções dos seus concorrentes alemães. O seu preço de 34.600 € refletia o seu posicionamento premium, procurando seduzir aqueles que valorizavam a originalidade e o bem-estar a bordo.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação predominante era a de viajar num autêntico salão rolante. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, estava claramente orientada para filtrar as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha excecional. O motor diesel de 2.2 litros e 150 CV, com um binário de 320 Nm às 1750 rpm, oferecia uma resposta suave e progressiva, ideal para longas viagens. Embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos não fosse fulgurante, a velocidade máxima de 200 km/h era mais do que suficiente para manter cruzeiros elevados com total aprumo. A direção de cremalheira, embora não se destacasse pela sua desportividade, contribuía para a sensação de tranquilidade e controlo. O consumo combinado de 7,1 l/100km era razoável para o seu tamanho e prestações, permitindo uma boa autonomia graças ao seu depósito de 80 litros.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis era, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com os seus 4860 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1577 mm de altura, as suas proporções eram invulgares para um sedan, aproximando-se mais das de um monovolume de luxo. A sua silhueta elevada, a traseira truncada e os volumes generosos conferiam-lhe uma presença imponente e única na estrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/55 R17 W complementavam a sua estética robusta. Esta abordagem estética, embora arriscada, procurava diferenciar-se claramente da concorrência, oferecendo uma alternativa para aqueles que procuravam algo mais do que um sedan tradicional.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Vel Satis incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor 2.2 dCi de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam a eficiência e o desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados de 324 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não sejam especificados detalhes de equipamento interior, a Renault costumava equipar os seus modelos de gama alta com um elevado nível de conforto e sistemas de assistência à condução.
Concorrência
O Renault Vel Satis enfrentava rivais de peso no segmento dos sedans de luxo, como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 ou o Audi A6. No entanto, a sua proposta era diferente. Enquanto os seus concorrentes apostavam numa imagem mais clássica e num dinamismo desportivo, o Vel Satis oferecia uma alternativa mais orientada para o conforto, a originalidade e o espaço interior. O seu design arrojado e o seu foco no bem-estar a bordo tornavam-no uma opção para aqueles que procuravam sair do estabelecido e desfrutar de uma experiência de luxo mais pessoal e distintiva.
Conclusão
O Renault Vel Satis Expression 2.2 dCi 16v de 2002 foi um carro corajoso e diferente, uma declaração de intenções da Renault no segmento premium. O seu design inovador, o seu conforto de marcha excecional e o seu motor diesel eficiente tornavam-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um sedan de luxo com personalidade própria. Embora não tenha alcançado o sucesso comercial esperado, o seu legado reside em ter oferecido uma alternativa audaciosa e confortável, demonstrando que o luxo também podia ter um toque de originalidade e ousadia. Era um carro para desfrutar de cada viagem, um refúgio de tranquilidade na estrada.