Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
-kg
Preço
39,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Aut. · 150 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Vel Satis, na sua versão Privilege 2.2 dCi 16v Automático de 2002, apresenta-se como uma berlina de luxo que desafia as convenções. Com um design arrojado e uma clara aposta no conforto, este veículo procurava oferecer uma experiência de condução diferente e sofisticada, marcando distâncias com os seus concorrentes mais tradicionais. O seu motor diesel de 150 CV, combinado com uma transmissão automática de 5 velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para a época.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação predominante é de calma e suavidade. O motor 2.2 dCi, embora não seja um excesso de potência, entrega os seus 150 CV de forma progressiva, ideal para uma condução relaxada. A caixa de velocidades automática de 5 velocidades contribui para esta placidez, realizando transições suaves que priorizam o conforto. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para absorver as irregularidades do asfalto, oferecendo uma viagem macia. No entanto, esta configuração pode resultar num balanço percetível em curvas rápidas, retirando alguma agilidade. A direção, embora precisa, não transmite um grande feedback da estrada, o que reforça o seu caráter de grande estradista. Em suma, é um carro para desfrutar de viagens longas com tranquilidade, mais do que para procurar emoções desportivas.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com os seus 4,86 metros de comprimento, 1,86 de largura e uma altura de 1,57 metros, rompe com as linhas clássicas das berlinas do seu segmento. A sua silhueta de cinco portas, quase monovolume, e a sua parte traseira elevada conferem-lhe uma presença imponente e singular. Os faróis dianteiros, grandes e envolventes, juntamente com a grelha característica da Renault da época, conferem-lhe um olhar particular. No interior, a amplitude é a protagonista, com um habitáculo desenhado para o máximo conforto dos ocupantes. Os materiais e acabamentos, especialmente na versão Privilege, procuram transmitir uma sensação de luxo e qualidade, com estofos e molduras que reforçam o seu posicionamento premium. É um carro que não deixa ninguém indiferente, amado por uns e criticado por outros, mas sempre reconhecível.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Vel Satis de 2002 incorporava elementos avançados para o seu tempo. O motor 2.2 dCi de 150 CV destacava-se pela sua injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o desempenho e a eficiência do diesel. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não a mais rápida, oferecia um funcionamento suave e confortável. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 324 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, procurava um equilíbrio entre conforto e estabilidade. No interior, esperava-se uma dotação completa de elementos de conforto e assistência à condução, de acordo com o seu segmento de luxo, embora os detalhes específicos não sejam mencionados nos dados fornecidos.
Concorrência
No segmento das berlinas de luxo, o Renault Vel Satis enfrentava concorrentes de grande calibre. Modelos como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 ou o Audi A6 eram os seus principais adversários. Também se media com o Citroën C6, outro francês que apostava na originalidade e no conforto. Face a eles, o Vel Satis oferecia uma proposta de design mais arriscada e um foco no conforto que, embora fosse o seu ponto forte, nem sempre conseguia convencer os compradores habituados à sobriedade e ao prestígio das marcas alemãs. O seu preço de 39.000 euros colocava-o numa posição competitiva, mas a sua estética particular tornava-o uma opção para um público muito específico.
Conclusão
O Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Automático de 2002 é um carro que, apesar da sua curta vida comercial, deixou uma marca indelével. O seu design arrojado e a sua aposta no máximo conforto tornaram-no uma alternativa diferente no segmento das berlinas de luxo. Embora não tenha alcançado o sucesso esperado, a sua singularidade e o seu foco no conforto tornam-no um veículo interessante para aqueles que procuram algo fora do comum. É um carro para desfrutar de viagens, com um motor diesel solvente e uma transmissão suave, ideal para longos trajetos. A sua fiabilidade, como a de qualquer carro da sua idade, dependerá em grande parte da manutenção recebida, mas a sua conceção robusta confere-lhe uma base sólida.