Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Potência
163CV
Torque
250Nm
Consumo
10.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1660kg
Preço
36,100€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 portas
460 L
80 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. · 163 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Renault Vel Satis de 2002, na sua versão Privilege 2.0 16v Turbo Aut., foi apresentado como uma proposta ousada da marca francesa para o segmento das berlinas de luxo. Com um design que quebrava moldes e uma clara aposta no conforto, procurava oferecer uma alternativa distintiva aos modelos mais tradicionais da sua época. O seu preço de 36.100 € refletia o seu posicionamento premium, procurando seduzir aqueles que valorizavam a originalidade e uma experiência de condução diferente.
Experiência de condução
Ao volante do Vel Satis, a sensação predominante é de suavidade e isolamento. O motor 2.0 16v Turbo de 163 CV, acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades, oferece uma resposta progressiva e suficiente para uma viagem relaxada, embora não procure a desportividade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h são números adequados para a sua abordagem. O consumo combinado de 10,2 l/100km é um lembrete do seu tamanho e peso. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, está claramente orientada para o conforto, absorvendo as irregularidades do asfalto com notável eficácia. A direção, de cremalheira, contribui para uma condução tranquila, sem pretensões desportivas, mas com a precisão necessária para um carro da sua envergadura. É um carro para desfrutar da viagem, não para procurar os limites em cada curva.
Design e estética
O design do Renault Vel Satis é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. Com os seus 4860 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1577 mm de altura, destacava-se das linhas convencionais das berlinas de luxo. A sua silhueta de cinco portas, quase monovolume, e as suas proporções invulgares conferiam-lhe uma presença imponente e única na estrada. As grandes superfícies envidraçadas e a altura do tejadilho contribuíam para uma sensação de amplitude interior. Era um carro que não deixava ninguém indiferente, amado por uns pela sua originalidade e criticado por outros pela sua estética arrojada. Um verdadeiro exercício de design que procurava a diferenciação a todo o custo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. incorporava soluções avançadas para a sua época, focadas no conforto e na segurança. O motor a gasolina de 1998 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, oferecia uma entrega de potência refinada. A transmissão automática de 5 velocidades procurava a máxima suavidade nas mudanças. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 324 mm à frente e discos de 300 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A suspensão, com estabilizadores em ambos os eixos, contribuía para uma boa estabilidade. Embora não se detalhem sistemas de assistência à condução específicos, a Renault costumava equipar os seus modelos de gama alta com um bom nível de equipamento neste aspeto.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Vel Satis enfrentava rivais de peso como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 ou o Audi A6. No entanto, a sua proposta era radicalmente diferente. Enquanto os seus concorrentes apostavam num design mais conservador e numa imagem de prestígio consolidada, o Vel Satis procurava atrair um público que valorizava a originalidade e uma abordagem mais vanguardista do luxo. O seu principal rival era, de certo modo, a sua própria audácia, que o fazia destacar-se mas também o afastava dos gostos mais tradicionais do mercado premium.
Conclusão
O Renault Vel Satis Privilege 2.0 16v Turbo Aut. de 2002 foi um carro valente, uma declaração de intenções por parte da Renault para oferecer uma berlina de luxo diferente. O seu design disruptivo, o seu foco no conforto e o seu equipamento tecnológico tornavam-no uma opção interessante para aqueles que procuravam sair do estabelecido. Embora não tenha alcançado o sucesso comercial esperado, o seu legado reside em ter sido um carro com personalidade, que apostou na inovação e na diferenciação num segmento dominado pela tradição. Um carro para recordar pela sua audácia e singularidade.