Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potência
84CV
Torque
200Nm
Consumo
4l/100
Emissões
104g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1055kg
Preço
12,560€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 portas
165 L
40 L
62 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2 (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2, fabricado entre 2009 e 2010, apresenta-se como uma opção compacta e eficiente para a mobilidade urbana. Com o seu motor diesel de 84 CV e um consumo combinado de apenas 4 l/100km, este Twingo promete ser um aliado económico no dia a dia. O seu tamanho reduzido, com 3600 mm de comprimento, torna-o ideal para contornar o trânsito e encontrar estacionamento com facilidade na cidade.
Experiência de condução
Ao volante do Twingo Dynamique 1.5 dCi, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseio. O seu motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, oferece um binário de 200 Nm a 1750 rpm que lhe permite mover-se com desenvoltura em ambientes urbanos e realizar ultrapassagens com alguma solvência em estrada. A direção assistida elétrica contribui para uma condução leve e confortável, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto aceitável para o seu segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h colocam-no na média da sua categoria, sem grandes pretensões desportivas mas cumprindo com folga para um uso quotidiano.
Design e estética
O design do Renault Twingo de 2007, na sua versão Dynamique, mantém a essência de um carro urbano com um toque juvenil e funcional. As suas linhas arredondadas e compactas conferem-lhe uma personalidade simpática e reconhecível. As três portas acentuam o seu caráter prático para a cidade, embora possam diminuir um pouco o conforto no acesso aos lugares traseiros. O interior, embora simples, foi concebido para maximizar o espaço e a funcionalidade, com uma instrumentação central que procura a originalidade. Apesar do seu tamanho, o Twingo consegue oferecer uma bagageira entre 165 e 285 litros, surpreendentemente versátil para um carro das suas dimensões.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2 foca-se na eficiência e funcionalidade. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, é um exemplo da tecnologia da época para otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões de CO2, com apenas 104 g/km. A transmissão manual de 5 velocidades é um clássico que oferece um controlo direto sobre a entrega de potência. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia centra-se no essencial para uma condução eficiente e segura, como os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, e uma direção de cremalheira com assistência elétrica.
Concorrência
No competitivo segmento dos carros urbanos, o Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2 enfrentava rivais como o Fiat Panda, o Citroën C1, o Peugeot 107 ou o Toyota Aygo. Face a eles, o Twingo destacava-se pelo seu motor diesel de maior potência e eficiência, oferecendo um equilíbrio interessante entre prestações e consumo. O seu design distintivo e o seu foco na praticidade também eram pontos a seu favor, embora alguns rivais pudessem oferecer uma maior variedade de opções de personalização ou um interior ligeiramente mais refinado.
Conclusão
O Renault Twingo Dynamique 1.5 dCi 85 CV eco2 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo urbano económico, ágil e com um consumo de combustível realmente baixo. O seu design compacto e o seu motor diesel eficiente tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia na cidade, oferecendo uma experiência de condução simples mas satisfatória. É um carro honesto, sem grandes luxos, mas que cumpre com folga o seu propósito de transporte prático e económico.