Especificaciones y análisis del Renault Twingo
Potência
75CV
Torque
105Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
135g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Máx.
151km/h
Peso
925kg
Preço
10,730€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 portas
168 L
40 L
55 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Twingo 1.2 16v Privilege Quick Shift 5 · 75 CV (2002-2007)
Descrição geral
O Renault Twingo de 1998, na sua versão 1.2 16v Privilege Quick Shift 5, é um carro que evoca uma época de simplicidade e charme. Com o seu motor a gasolina de 75 CV e uma transmissão automática de 5 velocidades, este pequeno urbano apresentava-se como uma opção prática e descontraída para a cidade. O seu design distintivo e o seu foco na funcionalidade tornaram-no um veículo memorável, ideal para quem procurava algo mais do que um simples meio de transporte.
Experiência de condução
Ao volante do Twingo, a sensação é de agilidade e leveza. Os seus 75 CV, embora modestos, são suficientes para mover com desenvoltura os seus 925 kg no ambiente urbano. A direção assistida elétrica facilita as manobras em espaços reduzidos, e o seu diâmetro de viragem de 10 metros torna-o surpreendentemente ágil. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. A transmissão Quick Shift, embora não seja a mais rápida, cumpre a sua função na cidade, proporcionando uma condução relaxada. Em estrada, a sua velocidade máxima de 151 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14,4 segundos lembram-nos a sua vocação urbana, mas não destoa em trajetos curtos.
Design e estética
O design do Renault Twingo de 1998 é, sem dúvida, a sua característica mais icónica. As suas linhas arredondadas e o seu aspeto simpático distinguem-no de qualquer outro carro da sua época. A carroçaria de 3 portas, com as suas dimensões compactas (3433 mm de comprimento, 1630 mm de largura e 1423 mm de altura), confere-lhe uma presença única. O interior, embora simples, é surpreendentemente espaçoso e luminoso, graças à sua grande superfície envidraçada. Os bancos, confortáveis e com um design juvenil, convidam a desfrutar de cada trajeto. A bagageira, com 168 litros, é adequada para o uso diário, e a sua versatilidade permite ampliá-la se necessário. É um design que, apesar dos anos, continua a conservar a sua frescura e personalidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Twingo de 1998, embora não se destacasse pela sofisticação dos modelos atuais, oferecia soluções práticas para o seu tempo. O seu motor a gasolina de 1.149 cc com 4 cilindros e 16 válvulas, injeção indireta e uma relação de compressão de 9.8, era eficiente e fiável. A transmissão automática Quick Shift de 5 velocidades proporcionava conforto na condução urbana. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 259 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, juntamente com uma suspensão bem calibrada. A direção assistida elétrica era um bónus para a manobrabilidade. O seu consumo combinado de 5,7 l/100km e emissões de 135 g/km de CO2 colocavam-no na categoria C da DGT, demonstrando uma eficiência razoável para a sua época.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Twingo de 1998 enfrentava concorrentes como o Fiat Seicento, o Ford Ka ou o Volkswagen Lupo. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Twingo destacava-se pelo seu design mais arrojado e pelo seu foco na habitabilidade e na versatilidade interior. Enquanto o Ka apostava numa estética mais desportiva e o Lupo na qualidade dos acabamentos, o Twingo oferecia um caráter mais descontraído e uma maior sensação de espaço, tornando-se uma opção atraente para quem procurava um carro urbano com personalidade.
Conclusão
O Renault Twingo 1.2 16v Privilege Quick Shift 5 de 1998 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser um ícone. O seu design carismático, a sua agilidade na cidade e a sua surpreendente habitabilidade tornam-no um veículo com um charme especial. É um carro que convida ao sorriso, a desfrutar da condução sem pretensões e a valorizar a funcionalidade acima de tudo. Um clássico moderno que ainda hoje pode oferecer muitas alegrias aos seus proprietários, demonstrando que a simplicidade bem executada pode ser sinónimo de sucesso e durabilidade.