Especificaciones y análisis del Renault Talisman
Potência
159CV
Torque
270Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1481kg
Preço
34,391€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 portas
515 L
51 L
117 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Talisman Zen TCe 117 kW (160 CV) EDC · 159 CV (2019-2020)
Descrição geral
O Renault Talisman Zen TCe 117 kW (160 CV) EDC de 2016 é um sedã que busca conquistar o segmento D com uma proposta que combina elegância, conforto e tecnologia. Com um motor a gasolina de 159 CV e uma transmissão automática de dupla embraiagem, este modelo promete uma experiência de condução refinada e eficiente. O seu design exterior é moderno e atraente, enquanto o interior se foca no conforto e na qualidade dos materiais, oferecendo um habitáculo espaçoso e bem equipado para viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Talisman, a sensação é de aprumo e suavidade. O motor de 159 CV, embora não seja um desportivo, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, com uma entrega de potência linear e um binário de 270 Nm disponível desde baixas rotações. A caixa de velocidades EDC de 7 velocidades funciona com fluidez, realizando transições quase impercetíveis. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade e sem fadiga.
Design e estética
O design do Renault Talisman é um dos seus pontos fortes. A sua silhueta é elegante e dinâmica, com linhas fluidas que lhe conferem uma presença imponente na estrada. Os faróis LED, a grelha frontal proeminente e as jantes de 17 polegadas (225/55 R17) contribuem para uma estética moderna e sofisticada. No interior, a qualidade dos materiais e dos acabamentos é notável, com um painel de instrumentos bem organizado e um ecrã central que integra a maioria das funções. O espaço é generoso tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros, e a bagageira de 515 litros é bastante capaz para a bagagem de uma família.
Tecnologia e características
O Talisman Zen TCe 117 kW (160 CV) EDC incorpora uma boa dose de tecnologia para melhorar a experiência de condução e o conforto. A transmissão automática de dupla embraiagem (EDC) de 7 velocidades é um exemplo disso, oferecendo eficiência e suavidade. O motor de injeção direta com turbo e intercooler otimiza o desempenho e o consumo. Embora nem todos os sistemas de assistência à condução sejam especificados, é de esperar que inclua elementos como o controlo de cruzeiro e sensores de estacionamento. A direção assistida elétrica contribui para uma condução mais confortável e segura. O sistema de infoentretenimento, embora não detalhado, costuma ser intuitivo e compatível com as principais plataformas de conectividade.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans, o Renault Talisman enfrenta rivais difíceis como o Volkswagen Passat, o Opel Insignia, o Ford Mondeo ou o Peugeot 508. Em comparação com eles, o Talisman destaca-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e uma boa relação qualidade-preço. Embora alguns dos seus concorrentes possam oferecer uma dinâmica de condução mais desportiva ou uma maior variedade de motorizações, o Talisman posiciona-se como uma opção muito atraente para aqueles que procuram um sedã elegante, espaçoso e confortável para o dia a dia e as viagens longas.
Conclusão
O Renault Talisman Zen TCe 117 kW (160 CV) EDC de 2016 é um sedã que cumpre com as expectativas de quem procura um carro elegante, confortável e bem equipado. O seu design exterior é um acerto, o interior é espaçoso e a qualidade dos materiais é boa. O motor a gasolina de 159 CV, combinado com a transmissão EDC, oferece um desempenho adequado e um consumo contido para o seu segmento. É um carro ideal para viagens longas, onde o seu conforto de marcha e o seu aprumo se fazem patentes. Embora não seja o mais desportivo da sua categoria, o seu equilíbrio geral torna-o uma opção muito recomendável para o segmento D.