Especificaciones y análisis del Renault Talisman
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
4.2l/100
Emissões
112g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1481kg
Preço
31,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
515 L
52 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Talisman Zen Energy dCi 130 EDC · 131 CV (2015-2016)
Descrição geral
O Renault Talisman Zen Energy dCi 130 EDC de 2016 apresenta-se como uma berlina elegante e funcional, concebida para quem procura um equilíbrio entre conforto, eficiência e um toque de distinção. Com o seu motor diesel de 131 CV e transmissão automática de dupla embraiagem, este modelo promete uma experiência de condução suave e económica, ideal para o dia a dia e viagens longas.
Experiência de condução
Ao volante do Talisman, a sensação é de aprumo e serenidade. O motor diesel de 131 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega o seu binário de 320 Nm de forma linear e suficiente para mover com desenvoltura os seus 1481 kg. A caixa de velocidades EDC de 6 velocidades, com as suas duas embraiagens banhadas a óleo, realiza transições suaves e rápidas, contribuindo para um conforto de marcha notável. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com uma sensação de relaxamento e controlo.
Design e estética
O design do Renault Talisman é um dos seus pontos fortes, destacando-se pelas suas linhas fluidas e elegantes que lhe conferem uma presença imponente na estrada. Com 4848 mm de comprimento, 1869 mm de largura e 1463 mm de altura, as suas proporções são harmoniosas. Os faróis dianteiros com a sua característica assinatura luminosa em forma de 'C' e a grelha frontal proeminente conferem-lhe um olhar distintivo. A traseira, com os seus farolins alongados que se unem visualmente, reforça a sensação de largura e modernidade. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma seguir a linha exterior com um habitáculo bem acabado e um design funcional e atraente.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Talisman Zen Energy dCi 130 EDC incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e o conforto. O seu motor diesel de 1.6 litros conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a combustão e a eficiência. A transmissão automática EDC de dupla embraiagem é um avanço significativo em suavidade e rapidez. Além disso, conta com um sistema Stop&Start que contribui para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos. Embora os dados não especifiquem o equipamento de infoentretenimento, é de esperar que inclua um ecrã tátil e conectividade moderna, elementos habituais na gama Zen da Renault da época.
Concorrência
O Renault Talisman compete no segmento das berlinas médias, enfrentando modelos como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Peugeot 508. Face a eles, o Talisman destaca-se pelo seu design distintivo, o seu conforto de marcha e uma relação qualidade-preço atraente. O seu motor diesel de 131 CV situa-se na média do segmento em termos de potência, enquanto o seu consumo combinado de 4.2 l/100km o posiciona como uma opção muito eficiente. A sua bagageira de 515 litros também é competitiva, oferecendo um bom espaço de carga para viagens familiares.
Conclusão
O Renault Talisman Zen Energy dCi 130 EDC de 2016 é uma berlina que cumpre com as expectativas de quem procura um carro espaçoso, confortável e eficiente para o dia a dia e as viagens longas. O seu design elegante, o seu motor diesel de baixo consumo e a sua transmissão automática suave tornam-no uma opção muito interessante no seu segmento. Oferece uma experiência de condução relaxada e um bom nível de equipamento, consolidando-se como uma alternativa sólida e com personalidade própria no mercado das berlinas.




