Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
186g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1503kg
Preço
23,530€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Privilege 2.0 140 CVT · 140 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Scenic de 2012, na sua versão Privilege 2.0 140 CVT, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar a praticidade com um toque de distinção. Com um preço de 23.530 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma opção interessante para quem procurava espaço, conforto e uma transmissão automática suave. O seu motor a gasolina de 140 CV, juntamente com a caixa CVT, prometia uma experiência de condução relaxada, ideal para o dia a dia e as viagens em família.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic Privilege 2.0 140 CVT, a sensação predominante é de suavidade e conforto. A transmissão automática do tipo CVT elimina os solavancos das mudanças de marcha, oferecendo uma aceleração linear e progressiva. O motor de 140 CV, embora não seja um excesso de potência, cumpre com solvência para mover o conjunto, especialmente em ambientes urbanos e estradas secundárias. Em autoestrada, mantém velocidades de cruzeiro estáveis, embora as recuperações possam ser algo mais lentas se se procurar uma resposta imediata. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do terreno, tornando as viagens mais agradáveis para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras na cidade e oferece uma boa precisão em estrada. No entanto, o consumo combinado de 8,1 l/100km pode ser um fator a considerar para alguns utilizadores.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2012 mantém as linhas características dos monovolumes compactos da marca, com uma silhueta que prioriza o espaço interior e a funcionalidade. Nesta versão Privilege, são adicionados detalhes que procuram elevar o seu apelo, como as jantes de 17 polegadas e certos acabamentos interiores. A frente apresenta uma grelha distintiva e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A vista lateral revela uma ampla superfície envidraçada, que contribui para a luminosidade do habitáculo. A parte traseira, com os seus farolins verticais, reforça a sensação de largura e estabilidade. No interior, o design é funcional e ergonómico, com uma instrumentação central digital que facilita a leitura da informação. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa qualidade percebida e os ajustes são corretos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT de 2012 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e o conforto a bordo. A transmissão automática CVT é um dos seus pilares, oferecendo uma condução sem interrupções. Quanto ao infoentretenimento, contava com um sistema de áudio com rádio CD, MP3 e ligações auxiliares, embora sem os ecrãs táteis e a conectividade avançada que se popularizariam anos depois. A segurança ativa e passiva estava bem coberta para a época, com ABS, ESP e múltiplos airbags. A direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade era um ponto a favor para a manobrabilidade. Embora não fosse um carro de ponta em tecnologia de vanguarda, oferecia o necessário para um uso familiar confortável e seguro.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT enfrentava concorrentes de peso como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, modularidade interior, equipamento ou dinâmica de condução. O Scenic destacava-se pelo seu conforto de marcha, a suavidade da sua transmissão CVT e um habitáculo bem aproveitado, embora talvez não oferecesse a mesma agilidade que alguns dos seus rivais ou um consumo tão ajustado como as versões diesel da concorrência.
Conclusão
O Renault Scenic Privilege 2.0 140 CVT de 2012 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito familiar. Oferece um espaço interior generoso, um conforto de marcha notável graças à sua suspensão e à sua transmissão automática, e um equipamento adequado para a época. O seu motor a gasolina de 140 CV, embora não seja o mais prestacional, mostra-se suficiente para um uso tranquilo e familiar. Embora o seu consumo possa ser algo elevado em comparação com alternativas diesel, a sua suavidade de funcionamento e a ausência de vibrações são pontos a favor. É uma opção recomendável para quem procura um carro prático, confortável e fiável para o dia a dia e as viagens em família, sem grandes pretensões desportivas mas com a segurança e o espaço como prioridades.