Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Preço
23,430€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start · 131 CV (2012)
Descrição geral
O Renault Scenic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 é um monovolume que combina a funcionalidade familiar com um toque de eficiência e dinamismo. Com o seu motor diesel de 131 CV e a tecnologia Stop&Start, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura espaço, conforto e um consumo contido no dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante, o Scenic oferece uma experiência de condução suave e previsível. O motor diesel de 131 CV, com o seu generoso binário de 320 Nm disponível desde baixas rotações, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para mover o conjunto com desenvoltura, mesmo com carga. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um controlo preciso e contribui para a eficiência. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda guiada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, oferecendo um conforto de marcha notável, sem renunciar a uma estabilidade adequada em curvas. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, facilita as manobras em cidade e confere confiança em estrada. É um carro que convida a viajar com tranquilidade, sem grandes pretensões desportivas, mas com a segurança de um comportamento nobre e eficaz.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2012 mantém as linhas características dos monovolumes da marca, com uma silhueta que prioriza o espaço interior e a visibilidade. Os seus 4366 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1640 mm de altura conferem-lhe uma presença robusta e familiar. A frente apresenta uma grelha distintiva e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A parte traseira, com os seus farolins verticais, reforça a sensação de amplitude. No interior, o painel de instrumentos é funcional e ergonómico, com uma instrumentação digital central que facilita a leitura da informação. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa qualidade percebida e os ajustes são corretos. A modularidade é um dos seus pontos fortes, com bancos traseiros individuais que podem ser deslizados, rebatidos ou até mesmo removidos, permitindo múltiplas configurações para se adaptar às necessidades de carga ou passageiros. A bagageira, com 437 litros, é ampla e muito aproveitável.
Tecnologia e características
Este Scenic incorpora tecnologia orientada para a eficiência e o conforto. O motor 1.6 dCi de 131 CV é um exemplo de engenharia diesel moderna, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite oferecer um bom desempenho com um consumo ajustado. A inclusão do sistema Stop&Start é fundamental para reduzir o consumo e as emissões em ambientes urbanos. Quanto à segurança, conta com travões de disco em ambos os eixos (ventilados à frente), e sistemas de assistência à condução que, embora não sejam os mais avançados hoje em dia, eram competitivos na sua época. A direção assistida elétrica com sensibilidade à velocidade é um detalhe que melhora a experiência de condução. No capítulo do infoentretenimento, embora não seja especificado nos dados, é de esperar que contasse com um sistema de áudio com conectividade básica para a época.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scenic de 2012 enfrentava concorrentes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX, o Opel Zafira ou o Volkswagen Touran. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, a sua modularidade interior e o seu conforto de marcha. Face a eles, o Scenic oferecia uma proposta sólida para famílias que procuravam um carro prático, espaçoso e com um custo de utilização razoável, especialmente com esta motorização diesel eficiente.
Conclusão
O Renault Scenic Dynamique Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família. Oferece um interior espaçoso e versátil, um motor diesel eficiente e com bom desempenho, e um conforto de marcha que o torna ideal para viagens longas. O seu design, embora funcional, não renuncia a uma estética agradável. É um carro prático, fiável e com um custo de manutenção razoável, o que o torna uma opção muito interessante no mercado de segunda mão para quem procura um veículo familiar sem grandes luxos, mas com tudo o necessário para o dia a dia.