Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
131CV
Torque
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Preço
25,630€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start · 131 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Renault Scenic de 2012, na sua versão Privilege Energy dCi 130 Stop&Start, apresenta-se como um monovolume familiar que procura combinar funcionalidade com um toque de elegância. Com um motor diesel de 131 CV e um consumo combinado de 4,4 l/100km, este veículo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura eficiência e espaço. O seu preço de lançamento de 25.630 euros colocava-o num segmento competitivo, oferecendo uma proposta equilibrada para o dia a dia familiar.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic, a sensação é de conforto e suavidade. A direção assistida elétrica e sensível à velocidade facilita as manobras na cidade, enquanto na estrada, o motor diesel de 131 CV oferece uma resposta adequada para viagens longas, com um binário motor de 320 Nm disponível desde baixas rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos não é fulgurante, mas suficiente para um uso familiar. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável para todos os ocupantes. O sistema Stop&Start adiciona um plus de eficiência em ambientes urbanos, reduzindo o consumo e as emissões.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2012 mantém as linhas características da marca, com uma estética que prioriza a funcionalidade sem renunciar a uma imagem moderna. Os seus 4366 mm de comprimento e 1845 mm de largura conferem-lhe uma presença robusta, enquanto a altura de 1640 mm assegura um habitáculo espaçoso. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/55 R17 conferem-lhe um aspeto equilibrado e uma boa aderência. O interior, embora não detalhado nos dados, costuma destacar-se pela sua modularidade e pela qualidade dos materiais, típicos da versão Privilege.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic de 2012 incorpora elementos que procuram melhorar a experiência de condução e a eficiência. O motor Energy dCi 130, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo da aposta da Renault na otimização do rendimento e do consumo. O sistema Stop&Start é uma característica chave para a redução de emissões e a poupança de combustível na cidade. Embora não sejam especificados outros sistemas de infoentretenimento ou assistência à condução, é de esperar que a versão Privilege contasse com um equipamento completo para a época.
Concorrência
O Renault Scenic de 2012 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, equipamento, design e dinâmica de condução, o que obrigava o Scenic a destacar-se pelo seu equilíbrio entre conforto, eficiência e praticidade familiar.
Conclusão
O Renault Scenic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 é um monovolume que cumpre com as expectativas de uma família. O seu motor diesel eficiente, o seu habitáculo espaçoso e o seu conforto de marcha tornam-no numa opção muito recomendável para quem procura um veículo versátil para o dia a dia e as viagens. Embora o seu design possa não ser o mais arrojado, a sua funcionalidade e a sua boa relação qualidade-preço consolidam-no como uma escolha inteligente no seu segmento.