Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
150CV
Torque
360Nm
Consumo
7l/100
Emissões
184g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1615kg
Preço
26,970€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 é um monovolume que, na sua época, representou uma opção muito interessante para famílias que procuravam espaço, conforto e um toque de distinção. Com um motor diesel potente e uma transmissão automática, prometia viagens relaxadas e eficientes. O seu design, embora já com alguns anos, mantinha a essência prática e funcional que caracterizava a gama Scénic, oferecendo uma experiência de condução pensada para o dia a dia e as escapadelas familiares.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic dCi 150 Aut., a sensação predominante é de suavidade e facilidade. O motor diesel de 150 CV, com o seu generoso binário de 360 Nm, empurra com solvência desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as incorporações seguras. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades contribui para uma condução relaxada, sem solavancos, ideal para viagens longas. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, embora em curvas rápidas se possa notar um ligeiro balanço. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função na cidade e na estrada, facilitando as manobras. Em geral, é um carro que convida à calma, a desfrutar da viagem com a família, sem grandes pretensões desportivas mas com uma resposta mais do que adequada para a maioria das situações.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2009, na sua versão Privilege, caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que prioriza a habitabilidade. Embora não seja um carro que procure a agressividade estética, a sua frente com faróis alongados e uma grelha discreta conferem-lhe uma presença amigável. As grandes superfícies envidraçadas não só melhoram a visibilidade, como também contribuem para uma sensação de amplitude interior. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 dão-lhe um toque de robustez e estabilidade visual. No interior, a disposição dos comandos é lógica e o painel de instrumentos, com a sua instrumentação digital central, era bastante moderno para a época, embora hoje possa parecer algo antiquado. Os materiais, sem serem luxuosos, são agradáveis ao toque e estão bem ajustados, transmitindo uma sensação de solidez.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 oferecia elementos que melhoravam o conforto e a segurança. O seu motor diesel de injeção direta common rail, turbo com geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência para o seu tempo, conseguindo um consumo combinado de 7 l/100km. A transmissão automática de 6 velocidades era um ponto forte, proporcionando uma condução mais descansada. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, e uma suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro que garantia um bom comportamento. Embora não dispusesse das ajudas à condução avançadas dos modelos atuais, o seu equipamento era competitivo para o seu segmento e ano, focado na funcionalidade e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scénic de 2009 enfrentava duros concorrentes. Entre eles, destacavam-se o Citroën C4 Picasso, com um design mais arrojado e um interior muito luminoso; o Ford C-Max, conhecido pelo seu dinamismo de condução; e o Volkswagen Touran, que oferecia uma qualidade de construção robusta e uma maior modularidade em algumas versões. Cada um tinha os seus pontos fortes, mas o Scénic posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, espaço e equipamento, especialmente nesta versão Privilege com motor diesel potente e caixa automática.
Conclusão
O Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 é um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção prática e confortável para quem procura um carro familiar. O seu motor diesel oferece um bom desempenho e um consumo razoável, enquanto a transmissão automática facilita a condução. O espaço interior e a versatilidade são os seus pontos fortes, tornando as viagens agradáveis para todos os ocupantes. Embora o seu design e tecnologia já não sejam de vanguarda, a sua fiabilidade e o conforto que oferece tornam-no uma alternativa interessante no mercado de segunda mão para aqueles que valorizam a funcionalidade acima de tudo.