Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1505kg
Preço
23,815€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Bose Edition dCi 130 · 131 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Scénic Bose Edition dCi 130 de 2009 é um monovolume que combina a funcionalidade familiar com um toque de distinção. Com o seu motor diesel de 131 CV, oferece um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora sóbrio, procura a praticidade e o conforto, enquanto a edição Bose promete uma experiência sonora superior.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic Bose Edition, a sensação predominante é de conforto e suavidade. O motor diesel de 131 CV responde com solvência, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h, números adequados para um veículo da sua categoria. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, e a suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. O consumo combinado de 5,5 l/100km é um ponto a favor para a economia familiar.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2009 é funcional e discreto, com linhas que priorizam o espaço interior e a visibilidade. As suas dimensões de 4344 mm de comprimento, 1845 mm de largura e 1637 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2702 mm, garantem um habitáculo amplo e versátil. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 conferem-lhe uma presença sólida. Embora não seja um carro que procure a espetacularidade estética, o seu design intemporal continua a ser agradável e prático.
Tecnologia e características
A edição Bose do Scénic distingue-se pelo seu sistema de som premium, que eleva a experiência auditiva a bordo. Quanto à mecânica, conta com um motor diesel de 1.870 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que assegura uma entrega de potência eficiente. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso do motor. Embora careça de tecnologias mais modernas como o Stop&Start, o seu equipamento tecnológico centra-se no conforto e na segurança básicas da época.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Scénic Bose Edition dCi 130 compete com monovolumes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX e o Volkswagen Touran. Face a eles, o Scénic destaca-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e um consumo contido, além do valor acrescentado do sistema de som Bose. Outros rivais poderiam ser o Opel Zafira ou o Peugeot 5008, todos eles oferecendo soluções semelhantes para as famílias que procuram versatilidade e espaço.
Conclusão
O Renault Scénic Bose Edition dCi 130 é uma opção muito interessante para quem procura um monovolume prático, confortável e com um toque de qualidade no apartado de som. O seu motor diesel é eficiente e oferece um desempenho adequado para a maioria das situações. É um carro pensado para a família, com um interior espaçoso e modular, e um design que, embora não arriscado, cumpre o seu cometido. É uma compra inteligente para aqueles que valorizam a funcionalidade e o bem-estar a bordo.