Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
110CV
Torque
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
174g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1395kg
Preço
17,920€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
437 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Emotion 1.6 16v 110 · 110 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Scénic de 2009, na sua versão Emotion 1.6 16v 110, apresenta-se como uma opção familiar e versátil. Com um preço de 17.920 euros no seu lançamento, este monovolume de cinco portas e cinco lugares procurava conquistar aqueles que valorizavam o espaço e a funcionalidade. O seu motor a gasolina de 1.6 litros e 110 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. A direção assistida elétrica contribui para uma condução suave, ideal para ambientes urbanos e viagens longas. Embora os seus 110 CV não o tornem um carro desportivo, a resposta do motor é adequada para mover com desenvoltura os seus quase 1.400 kg. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo uma viagem agradável para todos os ocupantes. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h colocam-no num patamar de prestações correto para o seu segmento, sem grandes alardes mas cumprindo as expectativas de um veículo familiar.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2009 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, procurando maximizar o espaço interior e a luminosidade. Com um comprimento de 4.344 mm, uma largura de 1.845 mm e uma altura de 1.637 mm, as suas proporções são as típicas de um monovolume compacto. A frente apresenta uma grelha discreta e faróis alongados, enquanto a traseira se destaca pela sua ampla porta da bagageira e farolins verticais. O interior, com uma bagageira de 437 litros, foi concebido para ser funcional e adaptável, com numerosos espaços de arrumação e uma boa modularidade dos bancos, embora o design geral possa parecer algo sóbrio para alguns gostos.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scénic de 2009 incorporava elementos que procuravam melhorar a experiência de condução e a segurança. O seu motor a gasolina de 1.6 litros com injeção indireta e 16 válvulas, embora não fosse o mais avançado do mercado, oferecia uma fiabilidade comprovada. A transmissão manual de seis velocidades permitia um melhor aproveitamento do motor e contribuía para um consumo combinado de 7,5 l/100km. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos maciços atrás, além dos sistemas de segurança ativa e passiva esperados num veículo da sua categoria nessa época. A direção assistida elétrica era um ponto a favor para o conforto na condução.
Concorrência
O Renault Scénic de 2009 enfrentava uma dura concorrência no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-MAX, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de design, espaço interior, equipamento e motorizações, o que obrigava o Scénic a destacar-se pelo seu equilíbrio geral e o seu foco no conforto familiar.
Conclusão
O Renault Scénic Emotion 1.6 16v 110 de 2009 é um monovolume que cumpre com folga o seu propósito de ser um veículo familiar prático e confortável. O seu design funcional, um interior espaçoso e um motor solvente tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro versátil para o dia a dia e as viagens. Embora não se destaque pelas suas prestações desportivas ou pela sua tecnologia de vanguarda, o seu equilíbrio geral e o seu foco no conforto fazem dele um companheiro de viagem agradável e fiável.