Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
163CV
Torque
270Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
194g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
206km/h
Peso
1500kg
Preço
20,880€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Privilege 2.0 T 165 CV (2008)
Descrição geral
O Renault Scénic Privilege 2.0 T de 165 CV, um monovolume que marcou uma época, apresenta-se como uma opção familiar com um toque de dinamismo. Lançado em 2007, este modelo procurava combinar a versatilidade e o espaço interior com um motor potente e uma experiência de condução mais gratificante. O seu design, embora funcional, não renunciava à elegância, e o seu equipamento Privilege prometia um nível de conforto e tecnologia superior para a época. Era um carro pensado para aqueles que precisavam de espaço, mas não queriam sacrificar completamente o prazer de conduzir.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic Privilege 2.0 T, a sensação predominante é de solidez e conforto. O motor de 163 CV, com o seu turbo e injeção indireta, oferece uma resposta enérgica, especialmente a médio regime, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos é notável para um monovolume do seu tamanho, e a velocidade máxima de 206 km/h confirma a sua capacidade para viagens longas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com suavidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, está orientada para o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno, embora isto possa traduzir-se num ligeiro balanço em curvas rápidas. Os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros oferecem uma travagem segura. O consumo combinado de 8,1 l/100km é razoável para a sua potência e peso, mas na cidade, os 11,2 l/100km podem ser um fator a considerar. Em geral, é um carro que convida a viajar com tranquilidade, mas que não se acanha se lhe for exigido um pouco mais.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2007, na sua versão Privilege, é um equilíbrio entre funcionalidade e estética. As suas linhas são suaves e arredondadas, típicas dos monovolumes da época, procurando maximizar o espaço interior sem ser excessivamente volumoso. Com um comprimento de 4259 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1620 mm, as suas proporções são harmoniosas. As cinco portas facilitam o acesso, e o interior, com cinco lugares, está desenhado para ser prático e acolhedor. Embora não seja um carro que procure a desportividade na sua estética, os detalhes da versão Privilege, como as jantes de 16 polegadas (205/60 R16), conferem-lhe um aspeto mais cuidado e distinto. A frente é amigável, com faróis de bom tamanho e uma grelha discreta, enquanto a traseira mantém a coerência com o resto do conjunto. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo o seu apelo funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Scénic Privilege 2.0 T de 2007 incorporava soluções avançadas para o seu tempo. O motor a gasolina de 1998 cc, com injeção indireta, turbo e intercooler, era um propulsor moderno que entregava 163 CV de potência e um binário de 270 Nm às 3250 rpm, o que garantia uma boa resposta em diversas situações. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não contasse com sistemas de assistência à condução tão sofisticados como os atuais, o seu equipamento incluía elementos como a direção assistida elétrica, que melhorava a manobrabilidade. O interior, embora não detalhado nos dados fornecidos, na versão Privilege costumava incluir um painel de instrumentos digital central, climatizador automático e um sistema de áudio de qualidade, elementos que contribuíam para uma experiência de viagem mais agradável e moderna para a época. A segurança passiva também era um ponto forte, com uma estrutura robusta e múltiplos airbags.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scénic Privilege 2.0 T de 2007 enfrentava concorrentes de peso. Entre os seus principais rivais encontravam-se o Citroën C4 Picasso, que se destacava pelo seu design vanguardista e a sua grande habitabilidade; o Ford C-Max, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Opel Zafira, que oferecia a versatilidade de sete lugares em algumas versões; e o Volkswagen Touran, que apostava na qualidade dos acabamentos e na robustez mecânica. Cada um destes modelos tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Scénic diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço e um motor potente, oferecendo uma alternativa atraente para as famílias que procuravam algo mais do que um simples transporte.
Conclusão
O Renault Scénic Privilege 2.0 T de 165 CV de 2007 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e com um motor capaz. O seu design funcional, o seu interior bem aproveitado e o seu equipamento Privilege tornam-no um carro versátil para o dia a dia e para as viagens longas. Embora o seu consumo em cidade possa ser algo elevado e o seu comportamento dinâmico não seja o mais desportivo, o seu conforto de marcha e a resposta do seu motor compensam estes aspetos. É um carro que convida a desfrutar da estrada em família, oferecendo uma experiência de condução agradável e segura. Em suma, um companheiro de viagem fiável e com caráter.