Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
134CV
Torque
191Nm
Consumo
8l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1475kg
Preço
19,200€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
98.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scénic Exception 2.0 135 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Renault Scénic Exception 2.0 de 135 CV, um monovolume que marcou uma época, apresenta-se como uma opção familiar e versátil. Lançado em 2007, este modelo combinava funcionalidade com um toque de distinção, oferecendo um espaço interior generoso e um equipamento pensado para o conforto de todos os seus ocupantes. O seu motor a gasolina de 2.0 litros e 134 CV, associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência para o dia a dia.
Experiência de condução
Ao volante do Scénic Exception, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. A direção assistida elétrica, embora não seja das mais comunicativas, facilita as manobras na cidade. A suspensão, do tipo McPherson no eixo dianteiro e de roda arrastada com elemento torsional no traseiro, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave e agradável. O motor de 134 CV, com um binário de 191 Nm às 3750 rpm, oferece uma resposta adequada para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. No entanto, não espere uma experiência de condução desportiva; o seu foco é claramente familiar e descontraído. O consumo combinado de 8 l/100km é razoável para o seu tamanho e motorização na época.
Design e estética
O design do Renault Scénic de 2007, na sua versão Exception, mantinha as linhas características dos monovolumes compactos da marca, com uma silhueta que priorizava o espaço interior. As suas dimensões, com 4259 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1620 mm de altura, conferiam-lhe uma presença robusta mas sem excessos. A frente apresentava uma grelha discreta e faróis de bom tamanho, enquanto a traseira se caracterizava por uma porta da bagageira ampla e farolins verticais. O interior, com cinco lugares, destacava-se pela sua modularidade e pela qualidade dos materiais, com um painel de instrumentos bem organizado e numerosos compartimentos de arrumação. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/60 R16 complementavam a sua estética funcional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scénic Exception de 2007 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados e orientados para o conforto e a segurança. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis ou dos sistemas de assistência à condução que vemos hoje, oferecia um equipamento completo. A injeção indireta do motor a gasolina, juntamente com a caixa de velocidades manual de seis velocidades, procurava otimizar o desempenho. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm no eixo dianteiro e discos de 270 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais confortável, especialmente em ambientes urbanos.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scénic Exception enfrentava duros concorrentes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em modularidade, equipamento ou dinâmica de condução. O Scénic distinguia-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a sua reputação como veículo familiar fiável e prático, mantendo uma forte posição no mercado graças à sua proposta de valor.
Conclusão
O Renault Scénic Exception 2.0 de 135 CV de 2007 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e funcional. O seu motor a gasolina oferece um desempenho adequado para o uso diário e as viagens, enquanto o seu design interior prioriza a habitabilidade e a versatilidade. Embora não seja um carro para emoções fortes, cumpre com folga o seu propósito como companheiro de aventuras familiares, oferecendo uma experiência de condução descontraída e segura. O seu preço de 19.200 euros na altura, com um desconto oficial de 6.000 euros, tornava-o uma proposta atraente no seu segmento.