Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1540kg
Preço
23,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV (2006-2007)
Descrição geral
O Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 150 CV, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção familiar robusta e versátil. Este monovolume, com o seu motor diesel de 150 CV e caixa manual de 6 velocidades, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para as exigências do dia a dia e as viagens longas. O seu design, embora funcional, procurava oferecer um espaço interior generoso e adaptável, características muito valorizadas no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 2.0 dCi, a sensação é de solidez e conforto. O motor diesel, com os seus 150 CV e 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e uma velocidade máxima de 204 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função em ambientes urbanos e em estrada. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor, fazendo deste Scenic um companheiro económico para o uso diário.
Design e estética
O design exterior do Renault Scenic de 2007 é funcional e prático, com linhas que priorizam o espaço interior e a visibilidade. As suas dimensões, com 4259 mm de comprimento, 1810 mm de largura e 1620 mm de altura, posicionam-no como um monovolume compacto mas espaçoso. O interior destaca-se pela sua modularidade e pela quantidade de compartimentos de arrumação, pensados para a vida familiar. Os 406 litros de bagageira são suficientes para a bagagem habitual, e a possibilidade de rebater os bancos traseiros aumenta a sua versatilidade. Embora não seja um carro que se destaque pela sua audácia estética, o seu design cumpre as expectativas de um veículo familiar da época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic Privilege de 2007 incorporava elementos que melhoravam a experiência de condução e o conforto. O motor 2.0 dCi, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor moderno e eficiente para o seu tempo. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um melhor aproveitamento da potência e contribuía para um consumo ajustado. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, oferecia o necessário para uma condução segura e confortável.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scenic Privilege 2.0 dCi enfrentava rivais duros como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, seja em design, espaço interior ou tecnologia. O Scenic destacava-se pelo seu conforto de marcha, o seu motor diesel potente e eficiente, e o seu foco na modularidade e no espaço para a família, o que o convertia numa opção muito atrativa para aqueles que procuravam um veículo prático e versátil.
Conclusão
O Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 150 CV de 2007 é um monovolume que cumpria com as expectativas das famílias da época. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um interior espaçoso e modular, e um conforto de marcha notável tornavam-no numa opção muito equilibrada. Embora o seu design não fosse o mais vanguardista, a sua funcionalidade e praticidade eram os seus maiores trunfos. Um carro pensado para o dia a dia, as viagens e a vida em família, que oferecia uma experiência de condução agradável e económica.