Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
7l/100
Emissões
186g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1580kg
Preço
24,130€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)
Descrição geral
O Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 150 CV automático, lançado em 2007, apresenta-se como uma opção familiar robusta e confortável. Esta monovolume, com o seu motor diesel de 150 CV e transmissão automática de 6 velocidades, prometia uma experiência de condução suave e eficiente, ideal para viagens longas e o dia a dia urbano. O seu design, embora funcional, procurava oferecer um espaço interior generoso e adaptável às necessidades de cada família, consolidando a reputação da Renault no segmento dos veículos familiares.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 2.0 dCi, a sensação predominante é de conforto e facilidade. O motor diesel, com os seus 150 CV e 340 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica e progressiva, especialmente a baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A transmissão automática de 6 velocidades contribui para uma experiência de condução relaxada, sem solavancos e com mudanças de marcha suaves. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, embora possa mostrar um ligeiro rolamento em curvas pronunciadas. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função em ambientes urbanos e em estrada, oferecendo um bom equilíbrio entre suavidade e precisão. Em geral, é um carro que convida a viajar com tranquilidade, sem grandes pretensões desportivas, mas com a segurança de chegar ao destino de forma confortável e eficiente.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2007 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, procurando maximizar o espaço interior e a funcionalidade. Com um comprimento de 4259 mm e uma altura de 1620 mm, a sua silhueta é claramente a de uma monovolume compacta, mas com uma presença que denota solidez. A frente apresenta faróis de bom tamanho e uma grelha discreta, enquanto a traseira se distingue pelos seus farolins verticais que se integram no design geral. O interior é onde o Scenic realmente brilha, com um painel de instrumentos ergonómico e uma instrumentação central digital que, embora pouco convencional, se revela prática. A modularidade dos bancos e a multitude de compartimentos de arrumação são sinais de identidade deste modelo, pensados para a vida familiar. Os materiais, embora não sejam de luxo, oferecem uma boa qualidade percebida e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor 2.0 dCi de 150 CV, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um propulsor moderno e eficiente. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia um bom desempenho e conforto. No interior, destacava-se a instrumentação digital central, que fornecia informações claras e concisas. Quanto à segurança, contava com ABS, controlo de estabilidade (ESP) e múltiplos airbags, elementos que contribuíam para uma proteção integral dos ocupantes. A direção assistida elétrica era outro ponto a favor, facilitando as manobras a baixa velocidade. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, o Scenic oferecia um pacote tecnológico sólido e funcional para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento das monovolumes compactas, o Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 enfrentava duros rivais. Entre eles, destacavam-se o Citroën C4 Picasso, com o seu design vanguardista e grande habitabilidade; o Ford C-Max, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Opel Zafira, com a sua versatilidade de 7 lugares; e o Volkswagen Touran, que oferecia uma qualidade de acabamentos superior e uma imagem mais sóbria. Cada um destes concorrentes tinha os seus pontos fortes, mas o Scenic diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, modularidade interior e um motor diesel potente e eficiente, o que o tornava uma opção muito atraente para as famílias que procuravam um veículo prático e agradável de conduzir.
Conclusão
O Renault Scenic Privilege 2.0 dCi de 2007 é uma monovolume que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e com um motor diesel solvente. O seu design funcional, a modularidade do seu interior e a suavidade da sua transmissão automática tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens longas. Embora não seja um carro que se destaque pela sua desportividade, cumpre com folga o seu objetivo de transportar a família com segurança e conforto. É um carro que, com uma manutenção adequada, pode continuar a oferecer muitas satisfações.