Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
131CV
Torque
300Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1505kg
Preço
21,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
406 L
60 L
96 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV de 2007 é um monovolume que, na sua época, representou uma opção muito interessante para as famílias. Com um motor diesel de 131 CV, oferecia um equilíbrio notável entre desempenho e consumo, ideal para o dia a dia e viagens longas. O seu design, embora já com alguns anos, continuava funcional e reconhecível, mantendo a essência dos monovolumes compactos da marca francesa.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic Adventure, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. O motor 1.9 dCi, com os seus 131 CV e 300 Nm de binário, respondia com solvência, permitindo ultrapassagens seguras e uma boa recuperação. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades contribuía para um manuseamento suave e eficiente. A suspensão, orientada para o conforto, absorvia bem as irregularidades do terreno, embora em curvas rápidas se notasse um ligeiro balanço, algo expectável num veículo da sua categoria. A direção assistida elétrica facilitava as manobras em cidade, fazendo com que o Scenic se sentisse ágil apesar do seu tamanho.
Design e estética
O design exterior do Renault Scenic Adventure de 2007 caracterizava-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, típicas da época. Embora não fosse um carro que procurasse a desportividade, a sua estética era agradável e funcional. Os faróis dianteiros, de bom tamanho, integravam-se harmoniosamente com a grelha. No interior, a modularidade era o seu ponto forte, com bancos traseiros individuais que podiam deslizar, rebater ou mesmo ser removidos, oferecendo uma grande versatilidade para se adaptar a diferentes necessidades de carga ou passageiros. Os materiais, sem serem luxuosos, eram corretos e o painel de instrumentos, com a sua instrumentação digital central, dava um toque moderno.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic Adventure de 2007 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. Contava com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimizava o desempenho do motor diesel. Quanto à segurança, incluía travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, além de uma suspensão bem calibrada para oferecer estabilidade. A direção assistida elétrica era um bónus em conforto. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e sistemas de infoentretenimento atuais, o seu equipamento era funcional e cumpria as expectativas de um carro familiar do seu segmento.
Concorrência
No mercado dos monovolumes compactos, o Renault Scenic Adventure enfrentava duros concorrentes. Entre eles destacavam-se o Citroën C4 Picasso, com o seu design vanguardista e grande habitabilidade; o Ford C-MAX, conhecido pelo seu dinamismo de condução; o Opel Zafira, que oferecia a opção de sete lugares; e o Volkswagen Touran, valorizado pela sua solidez e qualidade de construção. Cada um deles apresentava os seus próprios pontos fortes, mas o Scenic defendia-se com o seu equilíbrio geral, o seu conforto e a sua comprovada modularidade interior.
Conclusão
O Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV de 2007 foi um monovolume muito competente que soube conquistar o coração de muitas famílias. A sua combinação de um motor diesel eficiente e potente, um interior espaçoso e modular, e um conforto de marcha notável tornavam-no uma opção muito prática e agradável para o uso diário e as viagens. Embora o tempo tenha passado e a tecnologia tenha avançado, este Scenic continua a ser um testemunho da aposta da Renault nos veículos familiares, oferecendo uma experiência de condução relaxada e funcional.