Renault Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique · 136 CV (2003-2006)

2003
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Scenic - Vista 1
Renault Scenic - Vista 2
Renault Scenic - Vista 3
Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

Potência

136CV

Torque

191Nm

Consumo

8l/100

Emissões

192g/km

0-100 km/h

10.3s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1475kg

Preço

22,550

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

430 L

Tanque

60 L

Potência

100 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 100 kW
Torque máximo191 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas430 L

Análise detalhada do Renault Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique · 136 CV (2003-2006)

Descrição geral

O Renault Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique de 2003 é um monovolume que marcou uma época, oferecendo uma combinação de espaço, conforto e um toque de dinamismo. Com o seu motor a gasolina de 136 CV e uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades, apresentava-se como uma opção versátil para as famílias que procuravam algo mais do que um simples meio de transporte. O seu design inovador e o seu foco na habitabilidade tornaram-no uma referência no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante do Scenic, a sensação predominante é de conforto e facilidade de manuseio. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade. O motor de 2.0 litros e 136 CV oferece uma resposta adequada para o dia a dia e permite enfrentar viagens longas com solvência, embora sem grandes alardes desportivos. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. No entanto, em curvas rápidas, o balanço da carroçaria é percetível, lembrando-nos da sua natureza familiar. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria e época.

Design e estética

O design do Renault Scenic de 2003 foi revolucionário para a sua época. As suas linhas suaves e arredondadas, juntamente com uma grande superfície envidraçada, conferiam-lhe uma imagem moderna e espaçosa. A frente, com os seus faróis alongados e a característica grelha da Renault, conferia-lhe uma personalidade distintiva. No interior, a modularidade era a chave, com bancos individuais que podiam deslizar, dobrar ou mesmo ser removidos, permitindo uma configuração do espaço muito flexível. A posição de condução elevada e o painel de instrumentos com instrumentação central digital eram elementos que se destacavam, proporcionando uma sensação de amplitude e modernidade.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique incorporava elementos que, para 2003, eram bastante avançados. Contava com injeção indireta de gasolina, travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica. Embora não dispusesse de sistemas de assistência à condução modernos, o seu equipamento de conforto incluía ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de áudio que contribuíam para uma experiência de viagem agradável. A modularidade dos bancos e a ampla bagageira de 430 litros eram, em si mesmos, uma amostra de tecnologia aplicada à funcionalidade.

Concorrência

No seu segmento, o Renault Scenic competia com outros monovolumes compactos como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Face a eles, o Scenic destacava-se pelo seu design mais arrojado, a sua maior modularidade interior e um conforto de marcha geralmente superior. Embora alguns rivais pudessem oferecer motores mais potentes ou um tato de condução mais desportivo, o Scenic posicionava-se como uma opção equilibrada e familiar, com uma forte ênfase na habitabilidade e na versatilidade.

Conclusão

O Renault Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique de 2003 foi um veículo que soube conquistar as famílias graças ao seu design inovador, à sua excecional modularidade interior e a um conforto de marcha notável. Embora o seu consumo combinado de 8 l/100km e as suas emissões de 192 g/km de CO2 sejam números de outra época, o seu motor de 136 CV oferecia um desempenho adequado para a maioria das situações. Foi um carro que marcou tendência e que, ainda hoje, continua a ser um exemplo de como um monovolume pode ser prático, confortável e com personalidade. Uma opção interessante para quem procura um clássico familiar com um toque distintivo.