Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
136CV
Torque
191Nm
Consumo
8l/100
Emissões
192g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1475kg
Preço
20,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique · 136 CV (2003-2006)
Descrição geral
O Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique de 2003 é um monovolume que marcou uma época, oferecendo uma combinação de espaço, conforto e versatilidade. Projetado para famílias, este veículo apresentava-se como uma solução prática e elegante para o dia a dia e viagens longas. O seu motor a gasolina de 136 CV prometia uma condução ágil e eficiente, consolidando a reputação da Renault no segmento dos monovolumes compactos.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic de 2003, a sensação predominante é de amplitude e conforto. A posição de condução elevada oferece uma excelente visibilidade, enquanto a suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto. O motor de 2.0 litros e 136 CV responde com suavidade, proporcionando uma aceleração adequada para a maioria das situações, embora sem pretensões desportivas. Em estrada, mostra-se estável e previsível, convidando a viagens relaxadas. Na cidade, o seu tamanho compacto para um monovolume facilita as manobras, embora o consumo urbano possa ser algo elevado. O isolamento acústico é correto, contribuindo para um ambiente tranquilo no habitáculo.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2003 é um claro exemplo da estética do início dos anos 2000, com linhas suaves e arredondadas que procuram maximizar o espaço interior. A sua frente apresenta faróis grandes e uma grelha discreta, enquanto a silhueta lateral se destaca pela sua altura e pela generosa superfície envidraçada. A parte traseira, com os seus farolins verticais, contribui para uma imagem robusta e funcional. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica, com um painel de instrumentos que prioriza a funcionalidade e a facilidade de utilização. Os materiais, embora não luxuosos, são agradáveis ao toque e bem ajustados, transmitindo uma sensação de solidez.
Tecnologia e características
Em 2003, o Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique incorporava tecnologias que o colocavam na vanguarda do seu segmento. Contava com um motor de injeção indireta de 16 válvulas, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência para a época. A direção assistida elétrica facilitava as manobras a baixa velocidade, enquanto o sistema de travagem com discos ventilados dianteiros e discos traseiros garantia uma paragem segura. Quanto ao equipamento, incluía elementos como o ar condicionado, vidros elétricos e um sistema de áudio, que contribuíam para o conforto e a conveniência dos ocupantes. A segurança passiva também era um ponto forte, com múltiplos airbags e uma estrutura de carroçaria projetada para absorver impactos.
Concorrência
No competitivo segmento dos monovolumes compactos de 2003, o Renault Scenic enfrentava duros rivais. Entre eles destacavam-se o Citroën Xsara Picasso, conhecido pelo seu design original e a sua grande habitabilidade; o Opel Zafira, que oferecia a versatilidade de sete lugares; e o Volkswagen Touran, que apostava na qualidade dos acabamentos e na robustez mecânica. Outros concorrentes incluíam o Ford C-MAX e o Peugeot 307 SW, cada um com as suas próprias forças em termos de design, equipamento ou dinâmica de condução. O Scenic diferenciava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e o seu foco na modularidade interior.
Conclusão
O Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique de 2003 foi um veículo que soube conquistar as famílias graças à sua inteligente combinação de espaço, conforto e funcionalidade. O seu design prático, o seu motor solvente e o seu equipamento tecnológico tornaram-no uma opção muito atraente na sua época. Embora hoje em dia as suas prestações e consumos possam parecer modestos, no seu contexto foi uma referência. Representa uma etapa em que a Renault consolidou a sua liderança no segmento dos monovolumes, oferecendo um carro pensado para a vida real, capaz de se adaptar às necessidades mutáveis dos seus utilizadores com uma fiabilidade geralmente boa.