Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
136CV
Torque
191Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
205g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1485kg
Preço
21,945€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
100 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique Aut. · 136 CV (2003-2006)
Descrição geral
O Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique Aut. de 2003 é um monovolume que marcou uma época, oferecendo uma proposta familiar com um toque de distinção. A sua chegada ao mercado representou uma evolução no conceito de veículo familiar, priorizando o espaço, a modularidade e o conforto para todos os seus ocupantes. Este modelo, em particular, com o seu motor a gasolina de 136 CV e transmissão automática, prometia uma experiência de condução suave e relaxada, ideal para o dia a dia e as longas viagens em família. Posicionou-se como uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro prático sem renunciar a certas comodidades e um desempenho adequado.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 2.0 16v Confort Dynamique Aut., a sensação predominante é de conforto e facilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, facilita as manobras na cidade, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável. O motor de 136 CV, associado a uma caixa automática de 4 velocidades, oferece uma resposta suficiente para a maioria das situações, embora não seja um carro concebido para a desportividade. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 190 km/h são números razoáveis para um veículo da sua categoria e foco. O consumo combinado de 8,6 l/100km é um dado a ter em conta, especialmente em uso urbano onde pode ser algo mais elevado. Em geral, é um carro que convida à calma e a desfrutar do trajeto, com uma boa visibilidade e um habitáculo que transmite amplitude.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2003 caracteriza-se pelas suas linhas suaves e arredondadas, que lhe conferem uma aparência amigável e funcional. Com um comprimento de 4259 mm, uma largura de 1805 mm e uma altura de 1621 mm, as suas proporções são pensadas para maximizar o espaço interior. As grandes superfícies envidraçadas contribuem para uma sensação de luminosidade e amplitude no habitáculo. Os pneus 205/55 R16, montados sobre jantes de 6.5 x 16, conferem-lhe uma pisada equilibrada. Embora não seja um design que procure a agressividade, a sua estética é intemporal e continua a ser reconhecível na estrada. O interior, com os seus 5 lugares e uma bagageira de 430 litros, destaca-se pela sua modularidade e soluções práticas para o armazenamento, elementos chave num monovolume familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Scenic de 2003 incorporava elementos que, para a sua época, eram bastante avançados e orientados para o conforto e a segurança. O motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utilizava injeção indireta e um bloco de ferro com cabeça de alumínio, uma configuração robusta e comprovada. A transmissão automática de 4 velocidades com conversor de binário oferecia uma condução suave e sem interrupções. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 270 mm atrás, garantindo uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica era um plus em termos de conforto. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje em dia, o seu equipamento estava à altura do esperado num veículo familiar do seu segmento naquele momento.
Concorrência
No mercado de monovolumes compactos de 2003, o Renault Scenic enfrentava concorrentes de peso. Entre eles, destacavam-se o Citroën Xsara Picasso, conhecido pelo seu design peculiar e o seu grande espaço interior; o Opel Zafira, que oferecia a versatilidade de sete lugares; e o Volkswagen Touran, que apostava na qualidade de acabamentos e na robustez alemã. Cada um destes rivais tinha os seus pontos fortes, mas o Scenic diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, modularidade e um design que, sem ser disruptivo, resultava muito funcional e agradável para o público familiar. O seu motor de 2.0 litros e 136 CV, juntamente com a opção de caixa automática, colocava-o numa posição competitiva face às motorizações dos seus adversários.
Conclusão
O Renault Scenic 2.0 16v Confort Dynamique Aut. de 2003 é um monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de como um carro familiar pode ser prático, confortável e agradável de conduzir. O seu design funcional, o seu interior amplo e modulável, e o seu motor a gasolina com caixa automática tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo espaçoso e sem pretensões desportivas. Embora o seu consumo possa ser algo elevado para os padrões atuais e a sua tecnologia não seja a mais avançada, a sua fiabilidade e o seu foco no conforto fazem dele um companheiro de viagem ideal para a família. É um carro que convida a desfrutar de cada trajeto, oferecendo um espaço generoso e uma condução relaxada.