Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
150CV
Torque
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1540kg
Preço
23,100€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 2.0 dCi 150 CV Confort Expression (2005-2006)
Descrição geral
O Renault Scenic 2.0 dCi 150 CV Confort Expression de 2003 é um monovolume que marcou uma época, oferecendo uma combinação de espaço, conforto e um motor diesel potente. Com o seu design inovador para a época e o seu foco na praticidade familiar, posicionou-se como uma opção muito atraente no segmento. O seu preço de 23.100 € em 2006 tornava-o competitivo, procurando conquistar aqueles que valorizavam a versatilidade sem renunciar a um bom desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 2.0 dCi 150 CV, a sensação predominante é de suavidade e conforto. O motor diesel de 150 CV, com os seus 340 Nm de binário às 2000 rpm, oferece uma resposta enérgica e progressiva, ideal para viagens longas e ultrapassagens seguras. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos não é fulgurante, mas suficiente para mover com desenvoltura os seus 1540 kg. A velocidade máxima de 204 km/h é mais do que adequada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem agradável para todos os ocupantes. A direção assistida elétrica contribui para uma condução relaxada, embora talvez lhe falte um ponto de precisão para os mais exigentes. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto forte, tornando este Scenic um companheiro económico no dia a dia.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2003 caracterizava-se pelas suas linhas arredondadas e pela sua silhueta de monovolume compacto, que procurava maximizar o espaço interior. Com um comprimento de 4259 mm, uma largura de 1805 mm e uma altura de 1621 mm, oferecia dimensões equilibradas para a cidade e a estrada. As cinco portas facilitavam o acesso, e a sua bagageira de 430 litros era generosa para as necessidades familiares. Embora não fosse um carro que procurasse a desportividade nas suas formas, a sua estética era funcional e agradável, com uma clara orientação para o conforto e a habitabilidade. Os pneus 205/60 R16 em jantes de 6,5 x 16 polegadas davam-lhe uma presença sólida na estrada.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic 2.0 dCi 150 CV incorporava um motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo com geometria variável e intercooler, o que lhe permitia alcançar uma potência considerável com uma boa eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades era um padrão na época para otimizar o consumo e o desempenho. Embora não contasse com as últimas inovações de conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, o seu equipamento Confort Expression oferecia o necessário para uma viagem confortável e segura. Os travões de disco ventilados de 300 mm à frente e discos de 270 mm atrás asseguravam uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica era um avanço em conforto para a época.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Scenic 2.0 dCi 150 CV enfrentava duros concorrentes como o Citroën C4 Picasso, o Ford C-Max, o Opel Zafira ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio entre conforto, espaço interior e um motor diesel muito competente. A sua modularidade interior e o seu foco familiar eram pontos chave que o diferenciavam num mercado cada vez mais concorrido de monovolumes.
Conclusão
O Renault Scenic 2.0 dCi 150 CV Confort Expression de 2003 foi um monovolume muito bem conseguido para o seu tempo. Oferecia um espaço interior excecional, um conforto de marcha elevado e um motor diesel potente e eficiente que o tornava ideal para famílias e viagens longas. O seu design funcional e a sua boa relação qualidade-preço converteram-no numa opção muito popular. Embora os anos tenham passado e a tecnologia tenha avançado, este Scenic continua a ser um exemplo de como a Renault soube entender as necessidades das famílias, criando um veículo prático, confortável e com um desempenho satisfatório.