Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
120CV
Torque
300Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1505kg
Preço
23,760€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
88 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 1.9 dCi 120 CV Exception (2005)
Descrição geral
O Renault Scenic 1.9 dCi 120 CV Exception de 2003 apresenta-se como uma opção familiar que combina funcionalidade e um toque de distinção. Esta monovolume, com o seu motor diesel de 120 CV, prometia um equilíbrio entre desempenho e eficiência, ideal para viagens longas e o dia a dia. O seu design, embora já com alguns anos, continua a evocar a praticidade e o conforto que a Renault procurava oferecer na sua gama Scenic.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 1.9 dCi, a sensação é de uma condução suave e confortável, pensada para a família. O motor diesel, com os seus 120 CV e 300 Nm de binário, oferece uma resposta adequada para mover o conjunto com desenvoltura, especialmente em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos não é fulgurante, mas suficiente para incorporações e ultrapassagens. A velocidade máxima de 188 km/h é mais do que respeitável para um veículo da sua categoria. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, contribuindo para uma viagem agradável. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, embora possa carecer da precisão de outros modelos mais desportivos. O consumo combinado de 5,8 l/100km é um ponto a favor, tornando este Scenic um companheiro económico no uso diário.
Design e estética
O design exterior do Renault Scenic de 2003, na sua versão Exception, caracteriza-se pelas suas linhas arredondadas e uma silhueta que prioriza o espaço interior. Com 4259 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1621 mm de altura, as suas proporções são as de uma monovolume compacta mas espaçosa. As cinco portas facilitam o acesso a todos os lugares, e a bagageira de 430 litros é generosa para a bagagem familiar. Embora não seja um carro que procure a desportividade nas suas formas, a sua estética é funcional e agradável, com detalhes que, na sua época, o diferenciavam da concorrência. O interior, com a sua configuração de cinco lugares, foi concebido para maximizar a habitabilidade e a versatilidade, com numerosos compartimentos de arrumação e uma modularidade que o tornava muito prático.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Renault Scenic 1.9 dCi 120 CV de 2003 incorporava soluções avançadas para a sua época. O motor diesel de 1.9 litros utilizava injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permitia atingir os 120 CV e um binário motor de 300 Nm às 2000 rpm, otimizando o desempenho e a eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades contribuía para um melhor aproveitamento da potência e para reduzir o consumo em estrada. A direção assistida elétrica era uma característica destacada, oferecendo uma assistência variável consoante a velocidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados de 300 mm no eixo dianteiro e discos de 270 mm no traseiro, garantindo uma boa capacidade de travagem. Embora não se especifiquem os sistemas de assistência à condução modernos, para o seu ano, o Scenic oferecia um equipamento completo em termos de conforto e segurança passiva.
Concorrência
No segmento dos monovolumes compactos, o Renault Scenic 1.9 dCi 120 CV Exception de 2003 enfrentava concorrentes como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira ou o Ford C-Max. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o Scenic destacava-se pela sua modularidade interior, o seu conforto de marcha e a eficiência do seu motor diesel. O seu design, embora subjetivo, era considerado por muitos como um dos mais atraentes da sua categoria, e o seu equipamento, especialmente na versão Exception, posicionava-o como uma opção muito interessante para as famílias que procuravam um veículo versátil e bem equipado.
Conclusão
O Renault Scenic 1.9 dCi 120 CV Exception de 2003 é uma monovolume que, apesar do passar do tempo, continua a ser um exemplo de como a Renault soube combinar espaço, conforto e eficiência num mesmo pacote. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, ideal para o uso familiar. O design interior, com a sua modularidade e amplitude, torna-o um carro muito prático para o dia a dia e as viagens. Embora não seja um veículo que se destaque pela sua desportividade, o seu foco no conforto e na funcionalidade torna-o uma opção muito atraente para aqueles que procuram um carro familiar fiável e económico de manter. É um carro que, sem dúvida, deixou uma marca importante no segmento dos monovolumes.