Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
82CV
Torque
185Nm
Consumo
5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1415kg
Preço
17,410€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
430 L
60 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 1.5 dCi 80 CV Confort Authentique (2004-2005)
Descrição geral
O Renault Scenic 1.5 dCi 80 CV Confort Authentique de 2003 apresenta-se como uma opção familiar e funcional, um monovolume compacto que procura oferecer espaço e versatilidade a um preço acessível. Com o seu motor diesel de 82 CV, promete eficiência para o dia a dia, embora sem grandes alardes de potência. É um carro pensado para o conforto dos ocupantes e a praticidade na carga, um companheiro fiel para as rotinas familiares.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 1.5 dCi, as sensações são de tranquilidade e conforto. Não é um carro para emoções fortes, mas para viagens relaxadas e trajetos urbanos sem stress. O motor diesel, embora modesto em potência, cumpre o seu cometido, oferecendo uma resposta suave e um consumo contido. A suspensão absorve bem as irregularidades do terreno, contribuindo para um ambiente de calma no habitáculo. A direção assistida elétrica facilita as manobras na cidade, tornando o estacionamento uma tarefa simples. Em estrada, o seu comportamento é previsível e seguro, sem surpresas, convidando a uma condução pausada e eficiente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,7 segundos indica-nos que a paciência será uma virtude, mas para um uso familiar, é mais do que suficiente.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2003 é eminentemente prático e funcional, com linhas suaves e uma silhueta que prioriza o espaço interior. A sua estética, embora não procure a desportividade, irradia uma sensação de solidez e familiaridade. As grandes superfícies envidraçadas contribuem para uma excelente visibilidade e para uma sensação de amplitude no habitáculo. Os detalhes exteriores são discretos, focados na utilidade mais do que no ornamento. É um design que envelheceu com dignidade, mantendo o seu atrativo funcional ao longo do tempo, um reflexo do seu propósito como veículo familiar.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Renault Scenic 1.5 dCi 80 CV de 2003 incorpora o essencial para a época, centrando-se na funcionalidade e na segurança. O seu motor diesel de injeção direta por conduto comum, turbo e intercooler, é um exemplo da tecnologia de propulsão eficiente daqueles anos. A direção assistida elétrica é um ponto a destacar, facilitando a condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, um equipamento adequado para o seu segmento. Embora não disponha das últimas inovações de conectividade ou assistência à condução que vemos hoje, oferece o necessário para uma viagem segura e confortável.
Concorrência
O Renault Scenic 1.5 dCi 80 CV Confort Authentique enfrentava na sua altura uma concorrência variada no segmento dos monovolumes compactos. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira, o Ford C-Max ou o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes em termos de espaço, modularidade ou equipamento, mas o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e o seu enfoque familiar, consolidando-se como uma das opções mais populares e valorizadas na sua categoria.
Conclusão
O Renault Scenic 1.5 dCi 80 CV Confort Authentique de 2003 é um veículo que cumpre com folga a sua promessa de ser um monovolume familiar prático e eficiente. O seu design funcional, o seu conforto de marcha e o seu motor diesel de baixo consumo tornam-no uma opção muito interessante para aqueles que procuram um carro espaçoso e versátil para o dia a dia e as viagens em família. Embora não seja um carro para correr, a sua fiabilidade e o seu enfoque no conforto fazem dele um companheiro de viagem muito agradável. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção sensata para quem valoriza o espaço e a economia de uso.