Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
139CV
Torque
188Nm
Consumo
9.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1540kg
Preço
23,300€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
410 L
60 L
102 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege · 139 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege de 2000 é uma proposta audaciosa da Renault, um monovolume que ousa incursionar no terreno dos SUVs com tração integral. Com um motor a gasolina de 139 CV e um design robusto, este veículo buscava oferecer a versatilidade de um monovolume com a capacidade de aventura de um todo-o-terreno, ideal para aqueles que não queriam renunciar ao conforto familiar mas ansiavam explorar para além do asfalto. O seu preço de 23.300 € na altura posicionava-o como uma opção interessante para um público que procurava algo diferente e funcional.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic RX4, a sensação é de solidez e uma posição de condução elevada que inspira confiança. O motor de 139 CV, embora não seja um excesso de potência, move com dignidade os 1540 kg do conjunto, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. Em estrada, mostra-se estável, embora a sua altura e suspensão orientada para o conforto possam gerar certos balanços em curvas pronunciadas. Fora do asfalto, a tração AWD oferece um plus de segurança e capacidade, permitindo enfrentar caminhos de terra ou superfícies deslizantes com maior tranquilidade, embora sem pretensões de ser um todo-o-terreno puro. O consumo combinado de 9,5 l/100km é razoável para a época e o tipo de veículo.
Design e estética
O design do Renault Scenic RX4 distingue-se claramente do Scenic convencional. A sua estética é mais aventureira e robusta, com uma maior altura ao solo, cavas das rodas alargadas e proteções plásticas que lhe conferem um aspeto mais campestre. As jantes de 16 polegadas com pneus 215/65 R16 reforçam esta imagem. No interior, mantém a modularidade e habitabilidade que caracterizam o Scenic, com um espaço generoso para cinco ocupantes e uma bagageira de 410 litros, ideal para as necessidades familiares. Os materiais e acabamentos, embora não luxuosos, são funcionais e duradouros, pensados para o uso diário e a aventura ocasional.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Scenic RX4 de 2000 incorporava o que se esperava de um veículo do seu segmento na época. O seu motor a gasolina de 2.0 litros e 16 válvulas com injeção indireta oferecia um rendimento equilibrado. A tração integral (AWD) era o seu principal diferenciador, proporcionando uma aderência extra em condições difíceis. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção disponível. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e é de esperar que incluísse os sistemas de segurança passiva habituais para a época. A direção assistida e a suspensão tipo McPherson dianteira contribuíam para uma condução confortável e previsível.
Concorrência
Na sua época, o Renault Scenic RX4 enfrentava um nicho de mercado incipiente, competindo com veículos que procuravam combinar a versatilidade familiar com certas capacidades todo-o-terreno. Os seus principais rivais poderiam ter sido modelos como o Fiat Multipla 4x4, o Honda CR-V de primeira geração ou o Subaru Forester, embora cada um com a sua própria interpretação do conceito. O Scenic RX4 diferenciava-se pela sua origem monovolume, oferecendo uma modularidade interior superior a muitos SUVs da época, enquanto outros rivais podiam oferecer maiores capacidades off-road ou um enfoque mais puramente SUV.
Conclusão
O Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege de 2000 foi uma tentativa valente da Renault para fundir dois mundos: o do monovolume familiar e o do veículo todo-o-terreno. Oferecia uma proposta interessante para aqueles que procuravam um carro versátil, com espaço interior, conforto e a capacidade de se aventurar fora do asfalto graças à sua tração integral. Embora não fosse um todo-o-terreno puro, a sua estética robusta e as suas capacidades dinâmicas tornavam-no uma opção atraente para famílias ativas. Hoje em dia, é um carro que evoca nostalgia por uma época em que os fabricantes experimentavam com novas categorias de veículos, deixando um legado de funcionalidade e aventura.