Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
80CV
Torque
160Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
15.7s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1290kg
Preço
16,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
410 L
60 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 1.9 dTi Authentique · 80 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Renault Scenic 1.9 dTi Authentique de 2000 é um monovolume compacto que marcou uma época, oferecendo uma proposta familiar e funcional. Com o seu motor diesel de 80 CV, posicionava-se como uma opção económica e prática para o dia a dia, ideal para quem procurava espaço e versatilidade sem grandes pretensões desportivas. Este modelo, parte da primeira geração do Scenic, consolidou a ideia de um veículo familiar adaptável e confortável, lançando as bases para o sucesso futuro da gama.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 1.9 dTi, a sensação predominante é de conforto e facilidade de condução. Não é um carro concebido para a velocidade, mas para a tranquilidade. O seu motor diesel, embora modesto em potência, oferece um binário suficiente para se mover com desenvoltura no tráfego urbano e manter velocidades de cruzeiro razoáveis em estrada. A suspensão, orientada para o conforto, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem suave para todos os ocupantes. A direção, sem ser a mais comunicativa, é leve e facilita as manobras na cidade. É um carro que convida à condução relaxada, a desfrutar da viagem em família sem pressas.
Design e estética
O design do Renault Scenic de 2000 é um claro reflexo da sua época, com linhas suaves e arredondadas que priorizam a funcionalidade e o espaço interior. A sua silhueta monovolume, embora já familiar, destacava-se por uma boa visibilidade e uma sensação de amplitude. A frente, com os seus faróis grandes e uma grelha discreta, transmitia uma imagem amigável e pouco agressiva. No interior, a modularidade era a chave, com bancos traseiros que podiam deslizar, rebater ou até mesmo ser removidos, criando um espaço adaptável a diversas necessidades. Os materiais, embora não luxuosos, eram duráveis e estavam bem ajustados, pensados para resistir ao uso familiar.
Tecnologia e características
No ano 2000, a tecnologia do Scenic 1.9 dTi Authentique centrava-se na funcionalidade e na segurança básica. Contava com um motor diesel de injeção direta e turbo, uma tecnologia que na sua época oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. Quanto ao equipamento, incluía elementos como direção assistida, vidros elétricos dianteiros e fecho centralizado. A segurança passiva era reforçada com airbags frontais. Não espere grandes ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, já que a filosofia deste carro era a de um veículo prático e acessível, com o essencial para uma viagem confortável e segura.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Scenic 1.9 dTi Authentique competia com outros monovolumes compactos que procuravam conquistar as famílias. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira e o Fiat Multipla. Cada um oferecia a sua própria interpretação da versatilidade e do espaço, mas o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio geral, o seu conforto de marcha e a sua reputação de fiabilidade, o que o tornou uma opção muito popular na sua época.
Conclusão
O Renault Scenic 1.9 dTi Authentique de 2000 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da visão da Renault para o monovolume familiar. Oferece um espaço interior generoso, uma condução confortável e um motor diesel eficiente para a sua época. É um veículo honesto, sem pretensões, concebido para cumprir as necessidades de uma família que procura praticidade e economia. Embora as suas prestações não sejam emocionantes, a sua fiabilidade e a sua capacidade para transportar a família com conforto tornam-no uma opção interessante para quem valoriza a funcionalidade acima de tudo.