Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
105CV
Torque
200Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1560kg
Preço
24,050€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
410 L
60 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege · 105 CV (2001-2002)
Descrição geral
O Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege de 2000 é um veículo que marcou uma época, fundindo a versatilidade de uma monovolume com a capacidade de aventura de um todo-o-terreno. Com o seu motor diesel de 105 CV e tração integral, prometia levar as famílias para além do asfalto, oferecendo uma proposta única no mercado.
Experiência de condução
Ao volante, o Scenic RX4 transmite uma sensação de robustez e segurança. A sua suspensão, concebida para absorver as irregularidades do terreno, oferece um conforto notável em viagens longas, embora em curvas apertadas se perceba um balanço característico da sua altura. O motor 1.9 dCi, com os seus 105 CV, cumpre com solvência para o uso diário e alguma escapadela, embora não se espere uma aceleração fulgurante. A tração AWD proporciona uma confiança extra em condições de baixa aderência, fazendo com que cada viagem se sinta mais segura e controlada.
Design e estética
Esteticamente, o Scenic RX4 distingue-se dos seus irmãos de gama por uma imagem mais aventureira e musculosa. Os arcos de roda alargados, as proteções inferiores e a maior altura ao solo conferem-lhe um aspeto robusto e preparado para a ação. O interior, embora funcional e espaçoso, mantém a essência das monovolumes da época, priorizando a habitabilidade e a modularidade. Os materiais, embora duráveis, refletem a sobriedade do seu segmento, sem grandes luxos mas com tudo o necessário para o conforto familiar.
Tecnologia e características
Na sua época, o Scenic RX4 incorporava soluções tecnológicas interessantes para o seu segmento. O seu sistema de tração integral, embora não seja um todo-o-terreno puro, permitia-lhe enfrentar caminhos de terra e superfícies deslizantes com maior facilidade do que um Scenic convencional. O motor 1.9 dCi, com injeção direta por conduta comum e turbo, oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo para a época. Quanto à segurança, contava com os elementos básicos esperáveis, procurando proteger os seus ocupantes em cada trajeto.
Concorrência
No mercado, o Renault Scenic RX4 enfrentava um nicho particular. Os seus rivais diretos eram escassos, já que poucos veículos combinavam a carroçaria monovolume com tração integral. Poderia considerar-se que competia indiretamente com SUVs compactos da época, como o Honda CR-V ou o Toyota RAV4, embora o Scenic RX4 mantivesse uma clara vocação familiar e uma abordagem mais prática no seu interior. Também se media com outras monovolumes, como o Citroën Xsara Picasso ou o Opel Zafira, mas estes careciam das suas capacidades off-road.
Conclusão
O Renault Scenic RX4 1.9 dCi Privilege foi um carro com uma proposta valente e diferenciadora. Ofereceu às famílias a possibilidade de combinar o conforto e o espaço de uma monovolume com a liberdade de explorar caminhos menos transitados. Embora não fosse um prodígio de prestações nem um todo-o-terreno extremo, o seu equilíbrio entre funcionalidade, conforto e capacidade de tração tornou-o uma opção atraente para aqueles que procuravam um veículo versátil e com um toque aventureiro. Um carro que, sem dúvida, deixou a sua marca na história dos veículos familiares.