Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Potência
98CV
Torque
190Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
14.4s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1325kg
Preço
18,810€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
410 L
60 L
72 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Scenic 1.9 dTi RXE Proactiva · 98 CV (1999-2001)
Descrição geral
O Renault Scenic 1.9 dTi RXE Proactiva do ano 2000 é um monovolume compacto que marcou uma época, oferecendo uma proposta familiar com um toque de versatilidade e conforto. Este modelo, com o seu motor diesel de 98 CV e transmissão automática, posicionou-se como uma opção prática para o dia a dia e as viagens familiares, destacando-se pela sua habitabilidade e facilidade de condução num segmento em plena expansão.
Experiência de condução
Ao volante do Scenic 1.9 dTi, a sensação predominante é de conforto e suavidade. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando as viagens agradáveis. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 98 CV de forma progressiva, ideal para uma condução relaxada. A transmissão automática de 4 velocidades contribui para essa sensação de calma, embora por vezes possa parecer algo lenta nas suas transições. Na cidade, o seu tamanho compacto e a direção assistida facilitam as manobras, enquanto em estrada, mantém uma boa estabilidade para o seu segmento, convidando a desfrutar da viagem sem pressas.
Design e estética
O design do Renault Scenic desta geração é inconfundivelmente funcional e amigável. As suas linhas arredondadas e a sua silhueta de monovolume compacto conferem-lhe uma presença simpática e prática. A frente, com os seus faróis grandes e a grelha característica da Renault da época, transmite uma imagem de robustez. Lateralmente, as amplas superfícies envidraçadas prometem um interior luminoso, e as portas traseiras facilitam o acesso. No interior, a disposição dos elementos procura a máxima habitabilidade e modularidade, com bancos que podem ser rebatidos ou mesmo extraídos, criando um espaço versátil para se adaptar a diferentes necessidades familiares. Os materiais, embora não sejam de luxo, são duráveis e estão bem ajustados para o uso diário.
Tecnologia e características
No ano 2000, o Scenic 1.9 dTi RXE Proactiva incorporava uma tecnologia orientada para o conforto e a segurança. O seu motor diesel de injeção direta com turbo oferecia um bom equilíbrio entre prestações e consumo para a época. A transmissão automática de 4 velocidades, embora hoje possa parecer básica, representava um avanço no conforto de condução. Quanto ao equipamento, a versão RXE Proactiva costumava incluir elementos como ar condicionado, vidros elétricos, fecho centralizado e, em alguns casos, sistemas de áudio com comandos no volante. A segurança passiva também era um ponto a destacar, com airbags frontais e laterais, e uma estrutura desenhada para proteger os ocupantes em caso de impacto.
Concorrência
Na sua época, o Renault Scenic 1.9 dTi RXE Proactiva enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos monovolumes compactos. Os seus principais rivais incluíam modelos como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira, o Volkswagen Touran e o Ford C-MAX. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o Scenic destacava-se pela sua modularidade interior, o seu conforto de marcha e o seu design amigável, consolidando-se como uma das opções preferidas para as famílias que procuravam um veículo prático e versátil.
Conclusão
O Renault Scenic 1.9 dTi RXE Proactiva do ano 2000 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da visão da Renault no segmento dos monovolumes. Ofereceu uma solução inteligente para as famílias, combinando um design funcional com um interior adaptável e um conforto de marcha notável. O seu motor diesel, embora modesto em potência, cumpria com folga para o uso diário e as viagens, e a sua transmissão automática adicionava um plus de comodidade. É um veículo que, na sua época, soube conquistar os corações de muitas famílias, e hoje em dia, continua a ser um exemplo de como um carro pode ser prático, confortável e emocionalmente conectado com as necessidades dos seus utilizadores.