Renault Scenic 1.6 16v Authentique · 107 CV (2001-2003)

2000
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Scenic - Vista 1
Renault Scenic - Vista 2
Renault Scenic - Vista 3
Renault Scenic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Scenic

Potência

107CV

Torque

148Nm

Consumo

7.3l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Máx.

185km/h

Peso

1250kg

Preço

16,750

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

410 L

Tanque

60 L

Potência

79 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima107 CV / 79 kW
Torque máximo148 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas410 L

Análise detalhada do Renault Scenic 1.6 16v Authentique · 107 CV (2001-2003)

Descrição geral

O Renault Scenic 1.6 16v Authentique de 2000 é um monovolume compacto que marcou uma época, oferecendo uma proposta familiar e versátil. Com o seu motor a gasolina de 107 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este veículo apresentava-se como uma opção prática e acessível para o dia a dia, destacando-se pela sua habitabilidade e conforto.

Experiência de condução

Ao volante do Scenic, a sensação é de conforto e facilidade de manuseio. O seu motor de 1.6 litros e 107 CV, embora não seja um desperdício de potência, cumpre com folga para a condução urbana e viagens por estrada a ritmos tranquilos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h demonstram que é um carro pensado para a funcionalidade mais do que para as prestações desportivas. A suspensão tipo McPherson no eixo dianteiro e os travões de disco ventilados à frente e de disco atrás, proporcionam uma condução suave e segura, ideal para a família. O consumo combinado de 7,3 l/100km é razoável para a sua época e segmento.

Design e estética

O design do Renault Scenic de 2000 é um reflexo da tendência dos monovolumes compactos da época: linhas suaves e arredondadas, com uma carroçaria de 5 portas que prioriza o espaço interior. As suas dimensões de 4169 mm de comprimento, 1698 mm de largura e 1600 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2580 mm, conferem-lhe uma presença robusta mas amigável. A bagageira de 410 litros é generosa para as necessidades familiares, e o peso de 1250 kg contribui para uma sensação de solidez na estrada. As jantes de 15 polegadas com pneus 185/65 R15 completam um conjunto estético funcional e sem pretensões.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Scenic 1.6 16v Authentique de 2000 incorpora soluções práticas para o seu tempo. O seu motor a gasolina de 1598 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, juntamente com um bloco de ferro e cabeça de alumínio, representa uma engenharia fiável e comprovada. A transmissão manual de 5 velocidades é um padrão na categoria, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos veículos modernos, a sua tecnologia centra-se na durabilidade e na eficiência mecânica, com um sistema de travagem eficaz e uma direção assistida que facilita as manobras.

Concorrência

Na sua época, o Renault Scenic competiu com outros monovolumes compactos que procuravam oferecer espaço e versatilidade às famílias. Entre os seus principais rivais encontravam-se modelos como o Citroën Xsara Picasso, o Opel Zafira e o Volkswagen Touran. Cada um deles oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento e motorizações, mas o Scenic destacava-se pelo seu equilíbrio geral e pelo seu foco no conforto e na modularidade interior, consolidando-se como uma das opções mais populares no seu segmento.

Conclusão

O Renault Scenic 1.6 16v Authentique de 2000 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser um testemunho da visão da Renault para o transporte familiar. A sua combinação de um motor fiável, um design prático e um interior espaçoso tornam-no uma opção interessante para quem procura um veículo funcional e económico. É um carro que evoca memórias de viagens em família e o conforto de um espaço bem aproveitado, um verdadeiro clássico que marcou uma era no segmento dos monovolumes.