Especificaciones y análisis del Renault Safrane
Potência
190CV
Torque
267Nm
Consumo
11.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1625kg
Preço
49,160€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
455 L
80 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Safrane Initiale V6 · 190 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Renault Safrane Initiale V6 de 1996 é um sedã que incorpora a visão de luxo e conforto da Renault no final do século XX. Com seu motor V6 de 2.9 litros e 190 CV, este veículo prometia uma experiência de condução suave e potente, ideal para longas viagens. Seu design, embora discreto, buscava a elegância e a funcionalidade, oferecendo um habitáculo espaçoso e bem equipado para a época. Era um carro pensado para aqueles que valorizavam o conforto e a sofisticação sem ostentação.
Experiência de condução
Ao volante do Safrane Initiale V6, a sensação predominante é de equilíbrio e serenidade. O motor V6 entrega sua potência de forma linear e refinada, sem estridências, o que contribui para um ambiente de viagem relaxado. A suspensão, orientada para o conforto, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, tornando cada trajeto um prazer. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre sua função com suavidade, e a caixa de câmbio automática de quatro velocidades, embora não seja a mais rápida, realiza as trocas de marcha com uma fluidez que se alinha com o caráter tranquilo do carro. É um carro para desfrutar do caminho, não para buscar os limites.
Design e estética
O design do Renault Safrane Initiale V6 é um reflexo da estética automotiva dos anos 90: linhas suaves, superfícies limpas e uma silhueta que prioriza a aerodinâmica e o espaço interior. Não busca ser chamativo, mas sim elegante e atemporal. A frente é caracterizada por faróis alongados e uma grade discreta, enquanto a traseira mantém a coerência com um design sóbrio e funcional. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos, juntamente com uma disposição lógica dos controles, criam um ambiente acolhedor e funcional, embora hoje possa parecer algo antiquado. É um design que envelhece com dignidade.
Tecnologia e características
Na sua época, o Safrane Initiale V6 incorporava tecnologia avançada para oferecer uma experiência de condução superior. Seu motor V6 de 2.9 litros com injeção indireta e cabeçotes de alumínio era um exemplo de engenharia, buscando um equilíbrio entre potência e suavidade. A transmissão automática de quatro velocidades, embora hoje possa parecer limitada, era um padrão de conforto. Quanto à segurança e equipamento, oferecia elementos como freios a disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, bem como uma suspensão tipo McPherson em ambos os eixos para um bom compromisso entre conforto e estabilidade. Embora não contasse com as telas sensíveis ao toque ou os assistentes de condução atuais, sua tecnologia estava orientada a tornar a vida a bordo mais fácil e segura.
Concorrência
No segmento das berlinas de luxo de sua época, o Renault Safrane Initiale V6 enfrentava concorrentes de peso como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 ou o Audi A6. Também rivalizava com modelos como o Volvo S80 ou o Citroën XM. Diante deles, o Safrane oferecia uma proposta de valor centrada no conforto e na elegância francesa, muitas vezes com um preço mais competitivo. Embora não tivesse o mesmo prestígio de marca que os alemães, seu equipamento e seu motor V6 o tornavam uma alternativa interessante para quem buscava uma berlina de representação com um toque distintivo.
Conclusão
O Renault Safrane Initiale V6 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua transmitindo uma sensação de solidez e conforto. É um veículo que convida a viajar, a desfrutar da estrada sem pressa, envolvido em uma atmosfera de tranquilidade. Seu motor V6 é uma joia de suavidade e potência, e seu design, embora discreto, mantém uma elegância atemporal. Para aqueles que buscam um clássico moderno com um toque de distinção e um foco no conforto, o Safrane Initiale V6 é uma opção que merece ser considerada. É um pedaço da história automotiva francesa que ainda tem muito a oferecer.