Especificaciones y análisis del Renault Safrane
Potência
165CV
Torque
211Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1610kg
Preço
30,922€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 portas
455 L
80 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Safrane 2.5 Si RT Aut. · 165 CV (2000)
Descrição geral
O Renault Safrane de 1996, na sua versão 2.5 Si RT Aut., apresentava-se como um sedan de luxo que procurava oferecer uma experiência de condução superior. Com um motor a gasolina de 2.4 litros e 165 CV, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades, este veículo prometia conforto e um desempenho adequado para a época. O seu design, embora discreto, escondia um interior espaçoso e bem equipado, pensado para viagens longas e para aqueles que valorizavam o conforto acima de tudo. Era um carro que, sem ser ostentoso, transmitia uma sensação de solidez e bom acabamento.
Experiência de condução
Ao volante do Safrane, a sensação predominante é de suavidade e aprumo. O motor de cinco cilindros oferece uma entrega de potência linear e refinada, ideal para uma condução relaxada. A transmissão automática, embora de apenas quatro velocidades, realiza as mudanças com uma doçura que contribui para o conforto geral. A suspensão, do tipo McPherson em ambos os eixos, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem serena. Não é um carro para emoções fortes, mas para desfrutar do trajeto com tranquilidade, sentindo a estrada mas sem sofrer as suas imperfeições. A direção, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função num carro com estas características.
Design e estética
O design exterior do Renault Safrane de 1996 é um reflexo da sobriedade e elegância da época. As suas linhas são fluidas e discretas, sem estridências, procurando uma estética intemporal que não passasse de moda rapidamente. Com um comprimento de quase 4,8 metros e uma largura de 1,8 metros, a sua presença na estrada é imponente mas não agressiva. As jantes de 16 polegadas, com pneus 205/55 R16, complementam a sua figura. No interior, a amplitude é a protagonista, com um habitáculo desenhado para acolher confortavelmente cinco ocupantes e uma bagageira generosa de 455 litros, ideal para viagens familiares ou de negócios. A ergonomia e a qualidade dos materiais, embora não ao nível dos sedans premium alemães, eram mais do que aceitáveis para o seu segmento.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Safrane 2.5 Si RT Aut. de 1996 incorporava elementos que, para o seu tempo, eram considerados avançados. O seu motor de 2.4 litros e 165 CV, com injeção indireta e cabeça de alumínio, oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A transmissão automática de quatro velocidades, embora hoje possa parecer limitada, era um sinal de conforto e modernidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos sólidos no traseiro, garantindo uma travagem eficaz. A suspensão independente em ambos os eixos contribuía para uma dinâmica de condução segura e confortável. Embora não dispusesse dos sistemas de assistência à condução atuais, o seu equipamento estava à altura do que se esperava de um sedan da sua categoria.
Concorrência
No mercado dos sedans de luxo de meados dos anos 90, o Renault Safrane enfrentava concorrentes de peso. Modelos como o Opel Omega, o Ford Scorpio ou o Citroën XM eram os seus rivais diretos, cada um com as suas próprias forças. O Safrane distinguia-se pelo seu conforto de marcha e pelo seu foco na suavidade, enquanto outros podiam oferecer uma dinâmica mais desportiva ou um maior luxo interior. Também competia, embora num patamar ligeiramente inferior, com as versões de acesso dos sedans premium alemães como o BMW Série 5 ou o Mercedes-Benz Classe E, oferecendo uma alternativa mais acessível com um bom nível de equipamento e conforto.
Conclusão
O Renault Safrane 2.5 Si RT Aut. de 1996 foi uma proposta interessante da Renault no segmento dos sedans de luxo. Oferecia um equilíbrio notável entre conforto, espaço e um desempenho adequado para a época. O seu design discreto e o seu foco na suavidade de marcha tornavam-no um carro ideal para viagens longas e para aqueles que procuravam uma experiência de condução relaxada. Embora não se destacasse pela sua desportividade ou por um luxo deslumbrante, cumpria com folga o seu objetivo de oferecer um sedan confortável e bem equipado. Hoje em dia, é um clássico que representa uma época em que a Renault apostava forte no segmento dos grandes sedans.