Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Renault Modus - Vista 1
Renault Modus - Vista 2
Renault Modus - Vista 3
Renault Modus - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Modus

Potência

75CV

Torque

105Nm

Consumo

6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

13.5s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1195kg

Preço

13,800

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

198 L

Tanque

49 L

Potência

55 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima75 CV / 55 kW
Torque máximo105 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque49 L
Porta-malas198 L

Análise detalhada do Renault Modus 1.2 16v Fantasy · 75 CV (2005)

Descrição geral

O Renault Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 apresenta-se como uma proposta compacta e funcional, ideal para a vida urbana. Com o seu motor a gasolina de 75 CV, este pequeno monovolume procura oferecer uma solução prática e económica para o dia a dia, destacando-se pela sua versatilidade e um design que, embora modesto, cumpre o seu propósito.

Experiência de condução

Ao volante do Modus, a sensação é de agilidade na cidade. Os seus 75 CV, embora não prometam emoções fortes, são suficientes para se mover com desenvoltura no trânsito urbano. A direção assistida elétrica facilita as manobras, e o seu tamanho compacto torna-o fácil de estacionar. Em estrada, o motor pode parecer um pouco limitado em ultrapassagens ou subidas acentuadas, mas mantém um cruzeiro estável. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. O consumo combinado de 6 l/100km é razoável para a época, tornando-o um companheiro económico.

Design e estética

O design do Renault Modus é eminentemente prático. Os seus 3792 mm de comprimento e 1589 mm de altura conferem-lhe uma silhueta de monovolume compacto, com uma boa habitabilidade interior para o seu tamanho. As cinco portas facilitam o acesso, e a bagageira, embora modesta com 198 litros, é suficiente para as compras diárias ou pequenas escapadelas. Esteticamente, não procura a extravagância, mas a funcionalidade, com linhas suaves e uma aparência amigável que o integra bem na paisagem urbana. Os pneus 185/60 R15 e as jantes de 6x15 polegadas complementam o seu aspeto.

Tecnologia e características

No que diz respeito à tecnologia, o Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 limita-se ao essencial. O seu motor a gasolina de 1149 cc e 4 cilindros, com injeção indireta, debita 75 CV às 5500 rpm e um binário motor de 105 Nm às 4250 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades é simples e eficaz. A direção de cremalheira com assistência elétrica melhora a experiência de condução. Em termos de segurança, conta com travões de disco ventilados de 260 mm no eixo dianteiro e tambores de 203 mm no traseiro, uma configuração padrão para veículos do seu segmento na altura. Não incorpora tecnologias avançadas de assistência à condução, focando-se no básico e funcional.

Concorrência

No seu segmento, o Renault Modus competia com outros monovolumes urbanos e utilitários com aspirações familiares. Rivais diretos poderiam ser o Opel Meriva, o Fiat Idea ou mesmo versões mais equipadas de utilitários como o Peugeot 206 SW ou o Citroën C3 Picasso. Face a eles, o Modus oferecia uma proposta equilibrada em termos de espaço interior, facilidade de condução urbana e um preço competitivo de 13.800 euros no seu lançamento, com um desconto oficial de 1000 euros que o tornava ainda mais atraente.

Conclusão

O Renault Modus 1.2 16v Fantasy de 2005 é um carro que cumpre o que promete: um veículo urbano, prático e económico. O seu design funcional, o seu motor solvente para a cidade e a sua boa habitabilidade tornam-no uma opção sensata para aqueles que procuram um carro sem grandes pretensões, mas fiável e fácil de manter. É um companheiro fiel para o dia a dia, que, embora não se destaque pela sua potência ou luxo, fá-lo pela sua honestidade e pela sua capacidade de resolver as necessidades de mobilidade urbana com eficácia.