Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
160CV
Torque
380Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1499kg
Preço
26,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 é uma proposta que combina a versatilidade de um familiar com um toque desportivo e um motor diesel potente. Este modelo posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro prático para o dia a dia sem renunciar a prestações dinâmicas e um consumo contido. O seu design elegante e o seu equipamento tornam-no um veículo equilibrado e funcional.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Sport Tourer GT dCi 160, a sensação é de controlo e agilidade. O motor diesel de 160 CV oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, com um binário motor de 380 Nm que permite ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e uma velocidade máxima de 215 km/h demonstram a sua capacidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com os travões de disco ventilados no eixo dianteiro, proporcionam uma experiência de condução firme e segura, embora sem atingir a radicalidade de um desportivo puro. A direção assistida elétrica contribui para uma manobrabilidade confortável na cidade e precisa em estrada. O consumo combinado de 5,9 l/100km é um ponto a favor para viagens longas.
Design e estética
O design do Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 destaca-se pelas suas linhas fluidas e elegantes, que lhe conferem uma presença distinta na estrada. A carroçaria familiar, com os seus 4559 mm de comprimento, 1804 mm de largura e 1469 mm de altura, oferece um equilíbrio visual entre desportividade e funcionalidade. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18 realçam o seu caráter dinâmico. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha da Renault de oferecer um habitáculo bem acabado e ergonómico, com uma bagageira generosa de 524 litros que o torna ideal para famílias ou para quem necessita de espaço de carga.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Sport Tourer GT dCi 160 incorpora um motor diesel de 1995 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que garante uma eficiência e rendimento ótimos. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso sobre a entrega de potência. Embora não sejam especificados detalhes de infoentretenimento ou assistentes à condução, para a sua época, a Renault costumava equipar os seus modelos com sistemas de áudio e climatização avançados, assim como com elementos de segurança ativa e passiva. A direção assistida elétrica é um detalhe que melhora a experiência de condução.
Concorrência
No mercado de 2009, o Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 enfrentava concorrentes como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer ou o Volkswagen Golf Variant, todos eles com versões diesel potentes e carroçarias familiares. A sua principal vantagem face a eles era a combinação de um design distintivo, um motor diesel de bom rendimento e um preço competitivo, que na altura era de 26.000 euros. A versão GT conferia-lhe um plus de exclusividade e equipamento.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um familiar com um toque desportivo e um motor diesel eficiente. O seu equilíbrio entre prestações, consumo e espaço interior torna-o um companheiro de viagem ideal para o dia a dia e para escapadelas. O seu design intemporal e a sua fiabilidade mecânica, respaldada pela experiência da Renault em motores diesel, tornam-no uma compra sensata no mercado de segunda mão.