Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
179CV
Torque
300Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
1466kg
Preço
24,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 · 179 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 é uma proposta que combina a versatilidade de um carro familiar com um toque desportivo. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 179 CV, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro prático para o dia a dia, mas que não renuncia a oferecer sensações ao volante. O seu design, embora já com alguns anos, continua a manter uma linha atraente e funcional, pensada para o conforto dos seus ocupantes e a capacidade de carga.
Experiência de condução
Ao volante do Mégane Sport Tourer GT Tce 180, a experiência é gratificante. O motor de 179 CV, com a sua injeção indireta, turbo e intercooler, entrega uma potência considerável que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e uma velocidade máxima de 225 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades permite um controlo preciso da entrega de potência, tornando cada trajeto dinâmico. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, contribui para um comportamento ágil e seguro em estrada, embora sem sacrificar um conforto adequado para viagens longas. A direção assistida elétrica oferece uma boa resposta, fazendo com que o carro se sinta conectado à estrada.
Design e estética
O design do Renault Mégane Sport Tourer GT de 2009 caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e pela sua silhueta familiar, que não renuncia a um ar desportivo. Com um comprimento de 4559 mm e uma largura de 1804 mm, oferece uma presença robusta e elegante. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/40 R18, tanto à frente como atrás, realçam o seu caráter dinâmico. O interior, com capacidade para cinco ocupantes, está desenhado para ser funcional e confortável, com uma bagageira de 524 litros que o torna um companheiro ideal para viagens e atividades familiares. Embora não seja o design mais moderno, a sua estética continua a ser agradável e intemporal.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor a gasolina de 1998 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utiliza injeção indireta, turbo e intercooler para otimizar o desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades é um componente chave para a experiência de condução. No chassis, conta com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 260 mm atrás, assegurando uma travagem eficaz. A direção de cremalheira com assistência elétrica melhora a manobrabilidade. Embora careça das últimas inovações em conectividade ou sistemas de assistência à condução que vemos hoje, oferece uma base tecnológica sólida para um carro da sua geração.
Concorrência
No seu segmento e época, o Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 enfrentava rivais como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer ou o Volkswagen Golf Variant, todos eles com versões de motorizações potentes e carroçarias familiares. Cada um oferecia as suas próprias vantagens em termos de design, equipamento ou dinâmica de condução, mas o Mégane destacava-se pelo seu equilíbrio entre desportividade, conforto e capacidade de carga, muitas vezes com uma relação qualidade-preço muito competitiva.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 de 2009 é um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que procuram um familiar com um espírito desportivo. O seu motor potente, o seu comportamento dinâmico e a sua ampla bagageira tornam-no um veículo versátil, capaz de satisfazer tanto as necessidades familiares como o desejo de uma condução mais emocionante. É um carro que convida a desfrutar da estrada, oferecendo um equilíbrio notável entre funcionalidade e prazer de conduzir.