Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
140CV
Torque
195Nm
Consumo
7.6l/100
Emissões
175g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1410kg
Preço
21,805€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line de 2009, com o seu motor 2.0 16v de 140 CV e transmissão CVT, apresenta-se como uma opção familiar que procura combinar a praticidade de uma carrinha com um toque de dinamismo. Este modelo, com um preço de 21.805 euros na altura, oferecia uma alternativa interessante para quem procurava espaço e um equipamento completo sem renunciar a uma estética mais desportiva.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Sport Tourer GT Line de 140 CV oferece uma experiência de condução equilibrada. O motor a gasolina, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se suficiente para o dia a dia e para viagens longas, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A transmissão CVT, embora possa não ser do agrado de todos pela sua particular forma de entregar a potência, contribui para uma condução suave e sem solavancos, ideal para o conforto em trajetos urbanos e em estrada. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um bom compromisso entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de controlo. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma capacidade de travagem adequada. O consumo combinado de 7,6 l/100km é razoável para o seu segmento e época.
Design e estética
O design do Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 destaca-se pela sua silhueta familiar com um toque desportivo, acentuado pelo pacote GT Line. As suas linhas fluidas e a sua frente característica da Renault conferem-lhe uma presença elegante e moderna para o seu tempo. Com um comprimento de 4559 mm, uma largura de 1804 mm e uma altura de 1469 mm, oferece proporções equilibradas. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a linha de design funcional e ergonómica da Renault, com materiais de qualidade e uma boa habitabilidade. A bagageira de 524 litros é um ponto forte, oferecendo uma grande capacidade para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 incorpora elementos que eram comuns no seu segmento naquela época. O motor a gasolina de 2.0 litros e 16 válvulas com injeção indireta, juntamente com a transmissão automática CVT, representa uma combinação orientada para a eficiência e o conforto. A direção assistida elétrica contribui para uma maior facilidade de manuseamento, especialmente em ambientes urbanos. Embora não sejam especificados sistemas de infoentretenimento avançados, é de esperar que contasse com as opções de conectividade e conforto habituais para um veículo da sua categoria e ano. A presença de travões de disco em ambos os eixos e um chassis bem resolvido com suspensões independentes no eixo dianteiro e semi-independentes no traseiro, demonstram um foco na segurança e no comportamento dinâmico.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas compactas, o Renault Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer, o Volkswagen Golf Variant ou o Peugeot 308 SW ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, motorizações e equipamento. Cada um deles procurava atrair um público que valorizava o espaço e a versatilidade, mas com um toque distintivo. O Mégane posicionava-se como uma opção com um design atraente e um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line 2.0 16v 140 CVT de 2009 é um veículo familiar que soube combinar a funcionalidade e o espaço com um design atraente e um toque desportivo. O seu motor de 140 CV, juntamente com a transmissão CVT, oferecia uma condução suave e eficiente, ideal para o dia a dia e as viagens em família. Com uma bagageira generosa e um equipamento completo para a sua época, apresentava-se como uma opção sólida e equilibrada no seu segmento. Embora não se destacasse por uma desportividade extrema, o seu comportamento dinâmico e o seu conforto tornavam-no um companheiro de viagem agradável e fiável.