Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1360kg
Preço
22,832€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC de 2009 é uma proposta familiar que combina a versatilidade de um carro espaçoso com um toque de dinamismo. Este modelo, com o seu motor diesel de 110 CV e caixa automática de dupla embraiagem, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura eficiência e conforto no dia a dia, sem abdicar de um design atraente e de um desempenho adequado para a maioria das situações.
Experiência de condução
Ao volante, o Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC oferece uma experiência de condução suave e relaxada. O motor diesel, embora não seja um prodígio de potência, entrega os seus 110 CV de forma progressiva, apoiado por um binário de 240 Nm que se sente desde as baixas rotações. A caixa de velocidades automática EDC de 6 velocidades contribui para uma viagem sem sobressaltos, com transições de marcha fluidas que priorizam o conforto. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Em geral, é um carro que convida a desfrutar de viagens longas com tranquilidade, sem grandes aspirações desportivas, mas com a segurança de um comportamento previsível e agradável.
Design e estética
O design do Mégane Sport Tourer GT Line de 2009 destaca-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, apesar do seu caráter familiar, consegue transmitir uma imagem dinâmica e moderna. A versão GT Line adiciona detalhes estéticos que realçam a sua desportividade, como para-choques específicos e jantes de liga leve de 17 polegadas. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha característica da Renault, confere-lhe uma personalidade reconhecível. A traseira, com uma ampla porta da bagageira e farolins bem integrados, sublinha a sua funcionalidade. No interior, o design é sóbrio mas funcional, com uma boa ergonomia e materiais que, sem serem luxuosos, oferecem uma sensação de solidez. O espaço é generoso, especialmente nos lugares traseiros e na bagageira, que com 524 litros de capacidade, é um dos seus pontos fortes.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante avançados. O motor diesel de 1.5 litros com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência. A caixa de velocidades automática EDC de dupla embraiagem, uma das primeiras a popularizar-se neste segmento, oferecia uma alternativa confortável e eficiente às transmissões manuais. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, além dos sistemas de assistência à condução habituais. O sistema de direção assistida elétrica contribuía para uma condução mais suave e um menor consumo. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e da conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento tecnológico estava bem resolvido para o seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos familiares compactos, o Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC enfrentava duros rivais. Modelos como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer, o Volkswagen Golf Variant ou o Peugeot 308 SW ofereciam alternativas com diferentes abordagens em termos de design, motorizações e equipamento. Cada um deles tinha os seus próprios pontos fortes, seja em dinamismo, qualidade de acabamentos ou espaço interior. O Mégane posicionava-se como uma opção equilibrada, com um bom compromisso entre conforto, eficiência e um design atraente, destacando-se pela sua amplitude e pela suavidade da sua transmissão automática.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 EDC de 2009 é um carro familiar muito competente que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente, uma confortável transmissão automática e um amplo espaço interior tornam-no um companheiro ideal para o dia a dia e as viagens em família. O seu design, com o toque desportivo da linha GT Line, permite-lhe destacar-se entre os seus concorrentes. É um veículo que cumpre com as expectativas de quem procura um carro prático, confortável e com um consumo contido, sem grandes pretensões desportivas mas com a fiabilidade e o bom trabalho da Renault.