Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Potência
110CV
Torque
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emissões
114g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1360kg
Preço
23,425€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
524 L
60 L
81 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)
Descrição geral
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC de 2009 é um familiar que combina a praticidade com um toque desportivo. Com o seu motor diesel de 110 CV e caixa automática de dupla embraiagem, apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura eficiência e conforto no dia a dia, sem renunciar a um design atraente.
Experiência de condução
Ao volante, este Mégane oferece uma experiência de condução suave e relaxada, ideal para longas viagens ou o ritmo urbano. O motor diesel, embora não seja um desperdício de potência, entrega os seus 110 CV de forma progressiva, apoiado por um binário motor de 240 Nm que se sente desde baixas rotações. A caixa de velocidades automática EDC de seis velocidades contribui para um conforto de marcha notável, realizando transições fluidas e quase impercetíveis. A suspensão, do tipo McPherson à frente e eixo de torção atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Em geral, é um carro que convida a desfrutar do caminho com tranquilidade.
Design e estética
O design do Mégane Sport Tourer GT Line destaca-se pela sua elegância e dinamismo. A linha GT Line confere-lhe um aspeto mais desportivo e distintivo, com detalhes que realçam a sua silhueta familiar. Os seus 4559 mm de comprimento e 1804 mm de largura conferem-lhe uma presença robusta e equilibrada. As jantes de 17 polegadas com pneus 205/50 R17 complementam a sua estética, adicionando um toque de sofisticação. O interior, embora não seja o mais vanguardista, é funcional e bem resolvido, com materiais que transmitem uma sensação de solidez. A capacidade da bagageira, de 524 litros, é um dos seus pontos fortes, oferecendo um espaço generoso para a bagagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Mégane incorpora soluções pensadas para a eficiência e o conforto. O seu motor diesel de 1.5 litros, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo da engenharia da época para otimizar o consumo e reduzir emissões. A transmissão automática de dupla embraiagem (EDC) de seis velocidades é um avanço significativo, oferecendo a comodidade de um automático com a eficiência de um manual. Embora careça dos ecrãs táteis e dos sistemas de conectividade atuais, o seu equipamento centra-se no essencial para uma condução prazerosa e segura. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros garantem uma boa capacidade de travagem.
Concorrência
No seu segmento, o Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC enfrentava concorrentes como o Ford Focus Sportbreak, o Opel Astra Sports Tourer ou o Peugeot 308 SW. Cada um com as suas próprias virtudes, o Mégane distinguia-se pelo seu equilíbrio entre conforto, design e eficiência, oferecendo uma alternativa atraente para as famílias que procuravam um carro prático e com um toque de distinção.
Conclusão
O Renault Mégane Sport Tourer GT Line dCi 110 FAP EDC de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente, uma confortável transmissão automática e um design atraente tornam-no um familiar versátil e agradável de conduzir. É um veículo que cumpre com as expectativas de quem procura um companheiro fiável para o dia a dia e as escapadelas familiares, oferecendo um bom equilíbrio entre prestações, consumo e conforto.